[发明专利]自行车动力传感设备有效
申请号: | 201310032550.7 | 申请日: | 2013-01-29 |
公开(公告)号: | CN103674378B | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 北村智;儿玉充博 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;G01L25/00;B62J99/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 赵培训 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 动力 传感 设备 | ||
1.一种自行车动力传感设备,其测量作用在自行车部件上的作用力,该作用力用于指示骑车者的踩踏动力,该自行车动力传感设备包括:
动力传感装置;
校准信号产生装置;
控制器,所述控制器可操作地被设置为接收来自校准信号产生装置的校准信号,所述控制器一接收到校准信号就校准所述动力传感装置而使所述动力传感装置处于该动力传感装置的空载值;
固定构件;
驱动构件,所述驱动构件相对于所述固定构件可旋转地安装;
从动构件,所述从动构件相对于所述固定构件可旋转地安装;
转矩耦合构件,所述转矩耦合构件可操作地设置在所述驱动构件和所述从动构件之间以选择性地将转矩从所述驱动构件传递至所述从动构件,所述动力传感装置被设置为检测从所述驱动构件传递至所述从动构件的动力;
旋转检测装置,所述旋转检测装置被设置为检测所述从动构件和所述驱动构件之间的旋转状态;
其中,所述控制器可操作地被设置为接收来自所述旋转检测装置的旋转运动信号并接收来自所述动力传感装置的输出信号;当所述旋转检测装置检测出所述驱动构件和所述从动构件之间的相对旋转时,该控制器校准所述动力传感装置。
2.根据权利要求1所述的自行车动力传感设备,其中,
所述校准信号产生装置包括输入装置、计时器、自行车车速检测装置和自行车曲柄旋转检测装置中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的自行车动力传感设备,其中,
所述动力传感装置设置在后轮、曲柄组件部分、底部支架部分、车架部分和链条之一上。
4.根据权利要求1所述的自行车动力传感设备,其中,
所述校准信号产生装置直接或间接检测后部链齿和后轮毂之间的相对旋转状态。
5.根据权利要求1所述的自行车动力传感设备,其中,
当所述旋转检测装置检测出所述驱动构件和所述从动构件之间的相对旋转时,所述控制器将来自所述动力传感装置的输出信号的信号值记录为空载值。
6.根据权利要求1所述的自行车动力传感设备,其中,
当所述旋转检测装置检测出所述驱动构件和所述从动构件之间的相对旋转时,下列至少一个条件一发生,所述控制器就执行校准程序以校准所述动力传感装置,所述条件为:(i)所述自行车动力传感设备的启动操作,(ii)电池到所述控制器的供电操作,和(iii)可操作地电连接到所述控制器的输入装置的输入操作。
7.根据权利要求6所述的自行车动力传感设备,其中,
所述控制器一确定所述驱动构件和所述从动构件之间无相对旋转,该控制器就在指定时间经过之后核查来自所述旋转检测装置的旋转运动信号。
8.根据权利要求1所述的自行车动力传感设备,其中,
所述控制器包括通信单元,该通信单元可操作地连接到所述动力传感装置以接收来自所述动力传感装置的输出信号并根据来自所述动力传感装置的输出信号输出信息。
9.根据权利要求8所述的自行车动力传感设备,其中,
所述通信单元无线传送信息。
10.根据权利要求1所述的自行车动力传感设备,其中,
所述旋转检测装置包括设置在所述驱动构件和所述从动构件之一上的至少一个磁铁,所述旋转检测装置包括设置在所述驱动构件和所述从动构件中的另一构件上的传感器。
11.根据权利要求1所述的自行车动力传感设备,其中,
所述旋转检测装置包括设置在与所述驱动构件和所述从动构件相连的链齿中的一个链齿上的至少一个磁铁,所述旋转检测装置包括设置在与所述驱动构件和所述从动构件相连的链齿中的另一链齿上的传感器。
12.根据权利要求1所述的自行车动力传感设备,其中,
所述动力传感装置包括设置在所述转矩耦合构件的一部分上的应变传感器。
13.根据权利要求1所述的自行车动力传感设备,其中,
所述动力传感装置包括线圈传感器、电容传感器和光学传感器中的至少一种传感器。
14.根据权利要求1所述的自行车动力传感设备,还包括:
电池,所述电池电连接到所述控制器以将电能供给该控制器。
15.根据权利要求1所述的自行车动力传感设备,还包括:
发电机,所述发电机电连接到所述控制器以将电能供给该控制器。
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