[发明专利]一种马鞍型油箱的内部循环系统无效
申请号: | 201310029791.6 | 申请日: | 2013-01-25 |
公开(公告)号: | CN103061929A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 殷红敏;翁锐 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M37/06 | 分类号: | F02M37/06;G01F23/22 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 马鞍 油箱 内部 循环系统 | ||
1.一种马鞍型油箱的内部循环系统,其特征在于,包括:
第一循环支路,第二循环支路,位于主油箱内的油泵和位于副油箱内的虹吸结构;
其中,所述第一循环支路位于油箱外部,第二循环支路位于油箱内部;
所述油泵的出油口通过所述第一循环支路连接所述虹吸结构的进油口;
所述虹吸结构的喷射口通过第二循环支路连接主油箱。
2.根据权利要求1所述的内部循环系统,其特征在于:
所述油泵,为单出口油泵。
3.根据权利要求1所述的内部循环系统,其特征在于:
所述油泵,为双出口油泵。
4.根据权利要求1、2或3所述的内部循环系统,其特征在于,还包括:
油量检测模块和仪表模块;
其中,油量检测模块,用于检测油箱的油量,并输出电信号至所述仪表模块;
仪表模块,将所述电信号处理后,输出电压,用于换算成油箱中的油位的位置以供显示。
5.根据权利要求4所述的内部循环系统,其特征在于:
所述油量检测模块,包括串联连接的主油量传感器和副油量传感器;
其中,所述主油量传感器和副油量传感器是电阻式传感器,所述电信号为电阻信号。
6.根据权利要求4所述的内部循环系统,其特征在于:
所述仪表模块包括仪表电压源、第一电阻、第二电阻、第三电阻,第一电容、第二电容;
其中,仪表电压源通过并联连接的第一电阻和第二电阻与第三电阻、油量检测模块的输出、第一电容连接,第一电容的另一端接地,第三电阻的另一端与第二电容的一端连接,第二电容的另一端接地。
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