[发明专利]工程油缸涂装方法有效
| 申请号: | 201310019546.7 | 申请日: | 2013-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN103071610A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
| 发明(设计)人: | 曹守国;张凡勇;殷斌;张敏;唐海宏 | 申请(专利权)人: | 四川重汽王牌兴城液压件有限公司 |
| 主分类号: | B05D7/16 | 分类号: | B05D7/16;B05D3/12;B05D3/10 |
| 代理公司: | 南充三新专利代理有限责任公司 51207 | 代理人: | 许祥述 |
| 地址: | 637000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工程 油缸涂装 方法 | ||
技术领域
本发明涉及涂装技术领域,尤其是工程油缸涂装方法。
背景技术
大多数工程油缸企业生产的工程油缸,其表面经过螺纹车加工后,光滑如镜。且在后期焊接、装配、试压的过程中飞溅液、液压油、汗渍牢固地附着在工程缸表面和螺纹沟内。这给后期的涂装要达到附着力≤1级(GB/T9286-88)、耐蚀性保证五年不锈蚀带来了很大的困难。人们虽经过多方想法,并变化不同的工艺,但长期以来始终无法正常解决漆膜附着力满足用户要求的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种增强漆膜总附着力的工程油缸涂装方法。本发明的目的通过下述技术方案来实现,工程油缸涂装方法,按下列步骤进行:
1、打磨:先用电动角磨机带80目砂轮片纵横交错将油缸表面打磨一次,再用电动角磨机带120目砂轮片采用纵横交错打磨的方式将油缸表面再次满打磨,直至表面有明显的打磨痕迹,缸头、中心夹位处其痕迹应更明显且表面无光亮、光滑部位,表面轮廓度:30~40μm,表面光洁度4~6级;
2、预除油:用漆刷蘸取TNE-HX100稀释剂将缸体表面满刷洗一次,再用棉布蘸取适量同类稀释剂将缸体满擦洗一次;
3、除油:用漆刷蘸取TNE-JX102工业清洗剂将缸体表面满刷洗一次;
4、四合一磷化,首先按钼酸铵8%,工业磷酸2%,除油剂TNE-HX100 15%,余下为水的重量百分比配制磷化液,用漆刷蘸取磷化液按照由上到下、由边缘到大面的原则将缸体表面满涂刷一次;
5、磷化膜的干燥,自然干燥或80℃烘烤20~30分钟;
6、喷涂铁红环氧底漆TNE-HD001,经磷化处理后的产品必须在4小时内喷底漆,喷底漆前先在缸体表面喷涂一层附着力促进剂TN-JX102;
7、配制工作漆液,用铁红环氧底漆:固化剂=5:1体积比配制,将工作漆液配兑好.并加入适量稀释剂TN-JX102,使之粘度在18-22秒范围内;
8、喷涂底漆,将设备喷涂工作压力调到0.3-0.5Mpa范围内,采用由上到下,由难到易,由边缘到大面的原则,底漆喷涂应采用二次喷涂的方式,每次喷涂厚度应达到30-35μm;
9、拉毛处理、吹灰;用240#水砂纸将油缸表面满打磨一次,去掉表面颗粒、杂物、光泽、流痕、底漆皱纹;用压缩空气将油缸表面的漆粉、颗粒、灰尘及其它杂质吹干净;
10、喷面漆,采用油缸专用徐工黄丙烯酸聚氨酯工程漆,按面漆:固化剂=5:1的体积比例配制面漆,并加入适当的面漆稀释剂,使涂液粘度为16-18S范围内,采用200目铜丝网过滤,喷涂的工作压力和方式类同于底漆;85℃烘烤12-20 h。
本发明对原有的技术进行了大量改进,获得了令人滿意的效果。
本发明产品漆膜外观平整光滑、无颗粒、露底、气泡、针孔、痱子粒、桔皮、发花、飞漆雾边等质量缺陷;漆膜细腻、饱满、颜色符合标准色板色。关键性控制指标,待漆膜烘烤自然冷却达12h以上检测,漆膜干膜总厚度80-120μm,附着力≤2级(按GB/T9286-1998 以划格器检测),光泽72±3°(按GB/T9754-2007以光电光泽仪(20°)进行检测);硬度(铅笔法)≥H GB/T6339-2006。漆膜总附着力≤1级(GB/T9286-88);漆膜耐中性盐雾试验720h后未出现泛白、起泡、锈点。
具体实施方式
实施例1,工程油缸涂装方法,按下列步骤进行:1、打磨:先用电动角磨机带80目砂轮片纵横交错将油缸表面打磨一次,再用电动角磨机带120目砂轮片采用纵横交错打磨的方式将油缸表面再次满打磨,直至表面有明显的打磨痕迹,缸头、中心夹位处其痕迹应更明显且表面无光亮、光滑部位,表面轮廓度:30~40μm,c.表面光洁度4~6级;2、 预除油:用漆刷蘸取TNE-HX100稀释剂将缸体表面满刷洗一次,再用棉布蘸取适量同类稀释剂将缸体满擦洗一次;3、除油:用漆刷蘸取TNE-JX102工业清洗剂将缸体表面满刷洗一次;4、四合一磷化,首先按钼酸铵8%,工业磷酸2%,除油剂TNE-HX100 15%,余下为水的重量百分配制磷化液,用漆刷蘸取磷化液按照由上到下、由边缘到大面的原则将缸体表面满涂刷一次,5、磷化膜的干燥,自然干燥或80℃烘烤20~30分钟;6、喷涂铁红环氧底漆TNE-HD001,经磷化处理后的产品必须在4小时内喷底漆,喷底漆前先在缸体表面喷涂一层附着力促进剂TN-JX102;7、配制工作漆液,用铁红环氧底漆:固化剂=5:1的比例,将工作漆液配兑好.并加入适量稀释剂TN-JX102,使之粘度在18-22秒范围内;8、喷涂底漆,将设备喷涂工作压力调到0.3~0.5Mpa范围内,采用由上到下,由难到易,由边缘到大面的原则,底漆喷涂应采用二次喷涂的方式,每次喷涂厚度应达到30~35μm;9、拉毛处理、吹灰;用240#水砂纸将油缸表面满打磨一次,去掉表面颗粒、杂物、光泽、流痕、底漆皱纹;用压缩空气将油缸表面的漆粉、颗粒、灰尘及其它杂质吹干净;10、喷面漆,采用油缸专用徐工黄丙烯酸聚氨酯工程漆,按面漆:固化剂=5:1的比例配制面漆,并加入适当的面漆稀释剂涂液粘度为16-18S范围内,采用200目铜丝网过滤,喷涂的工作压力和方式类同于底漆;85℃烘烤12-20 h。需要说明的是上述有数值范围的,在范围内任一数值都可以。
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