[发明专利]一种有线控制爆胎模拟装置有效
| 申请号： | 201310019380.9 | 申请日： | 2013-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN103115783A | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 陈钰键;臧孟炎;蔡永周;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/02 | 分类号： | G01M17/02 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 郭海彬;范晓斌 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 有线 控制 模拟 装置 | ||
1.一种有线控制爆胎模拟装置，设置在汽车车轮上，其特征在于，所述模拟装置包括电磁阀（3），所述电磁阀（3）通过固定支架（1）安装在车轮上并位于轮轴的轴线上，所述电磁阀（3）的进气端与轮胎连通；
所述电磁阀（3）以所述轮轴的轴线作为旋转轴线并可相对所述车轮和固定支架（1）做独立的旋转，所述电磁阀（3）通过导线与控制开关和电源连接。
2.根据权利要求1所述的有线控制爆胎模拟装置，其特征在于，所述固定支架（1）包括有固定脚和固定圈，所述固定圈的圆心与所述车轮轴向中点重合，所述固定脚设置在所述固定圈与车轮之间。
3.根据权利要求2所述的有线控制爆胎模拟装置，其特征在于，所述固定圈的圆心处固定设有套筒（4）和密封轴承（2），所述套筒（4）轴向中点与所述车轮轴向中点重合，所述套筒（4）的一端封口，另一端的内壁与所述密封轴承（2）的外圈密封连接，所述密封轴承（2）内圈与所述电磁阀（3）进气端的外壁密封连接，所述套筒（4）的空腔通过导气管（7）与所述轮胎连通。
4.根据权利要求3所述的有线控制爆胎模拟装置，其特征在于，所述套筒（4）封口端到密封轴承（2）之间的筒壁以及所述轮胎轮辋上均开设有多个相配合使用的通气孔（5），并通过导气管（7）连通。
5.根据权利要求4所述的有线控制爆胎模拟装置，其特征在于，所述通气孔（5）与导气管（7）之间设有接头（6）。
6.根据权利要求2所述的有线控制爆胎模拟装置，其特征在于，所述固定脚的一端设置在所述车轮的轮辋边沿，所述固定脚的另一端设置在所述固定圈上，并沿所述固定圈的径向方向呈发散状均匀布置。
7.根据权利要求1所述的有线控制爆胎模拟装置，其特征在于，所述电磁阀（3）的控制开关设置在驾驶室内部。
8.根据权利要求1所述的有线控制爆胎模拟装置，其特征在于，所述电磁阀（3）通过导线与车载电源连接。
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