[发明专利]一种纯电动车辆停放状态下监控电池数据的方法和车载终端

权利要求书

1.一种电动车辆停放状态下监控电池数据的方法，其特征在于，包括：

步骤a确定车辆进入停放状态；

步骤b.启动第一定时器；

步骤c.当所述第一定时器到达预设的第一时长后，输出唤醒信号至所述车辆中的电池管理系统；

步骤d.接收所述电池管理系统上报的电池数据；

步骤e.将所述电池数据发送至控制平台；

步骤f.输出休眠信号至所述电池管理系统，使所述电池管理系统进入休眠或关闭状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

g.判断所述车辆是否仍处于停放状态，如果处于停放状态，则返回所述步骤b；如果处于非停放状态，则进入正常工作状态。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤a包括：

检测所述车辆的点火信号和充电信号，如果所述点火信号和充电信号均为无效，则确定所述车辆进入停放状态；或者

检测所述车辆的控制器局域网络CAN总线，如果所述CAN总线上没有报文，则确定所述车辆进入停放状态。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的方法，其特征在于，所述步骤c中的输出唤醒信号至所述车辆中的电池管理系统包括：

通过连接到所述电池管理系统的专用信号线，输出唤醒信号至所述车辆中的电池管理系统；或者

通过所述车辆的CAN总线，输出唤醒报文至所述车辆中的电池管理系统。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤c还包括：输出唤醒信号至所述车辆中的整车控制器；所述步骤d还包括：接收所述整车控制器上报的车辆数据；所述步骤e还包括：将所述车辆数据发送至控制平台。

6.一种电动车辆停放状态下监控电池数据的车载终端，其特征在于，包括：

第一模块，用于确定车辆进入停放状态；

第二模块，用于启动第一定时器；

第三模块，用于当所述第一定时器到达预设的第一时长后，输出唤醒信号至所述车辆中的电池管理系统；

第四模块，用于接收所述电池管理系统上报的电池数据；

第五模块，用于将所述电池数据发送至控制平台；

第六模块，用于输出休眠信号至所述电池管理系统，使所述电池管理系统进入休眠或关闭状态。

7.根据权利要求6所述的车载终端，其特征在于，所述方法还包括：

第七模块，用于判断所述车辆是否仍处于停放状态，如果处于停放状态，则返回所述第二模块；如果处于非停放状态，则进入正常工作状态。

8.根据权利要求6所述的车载终端，其特征在于，所述第一模块具体用于：

检测所述车辆的点火信号和充电信号，如果所述点火信号和充电信号均为无效，则确定所述车辆进入停放状态；或者

检测所述车辆的控制器局域网络CAN总线，如果所述CAN总线上没有报文，则确定所述车辆进入停放状态。

9.根据权利要求6至8中任意一项所述的车载终端，其特征在于，所述第三模块用于输出唤醒信号至所述车辆中的电池管理系统包括：

通过连接到所述电池管理系统的专用信号线，输出唤醒信号至所述车辆中的电池管理系统；或者

通过所述车辆的CAN总线，输出唤醒报文至所述车辆中的电池管理系统。

10.根据权利要求6所述的车载终端，其特征在于，所述第三模块还用于：输出唤醒信号至所述车辆中的整车控制器；所述第四模块还用于：接收所述整车控制器上报的车辆数据；所述第五模块还用于：将所述车辆数据发送至控制平台。