[发明专利]用于内燃机的废气装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机、优选机动车内燃机的废气装置，以及一种控制该废气装置的声学致动器的方法。

背景技术

使用废气装置的主要目的是去除内燃机产生的废气。为此，所述废气装置具有一个废气流从中流过的废气系统。该废气装置也可用于声学目的。因此，为了控制并且特别是过滤掉废气装置的特定的预定义范围的声音或废气装置产生的声音，该废气装置经常具有至少一个设置在废气系统中的消音器。通常，废气装置可与消音器上游的内燃机连接，特别是借助于一个或多个排气歧管。在一个所谓的双管废气装置中，所述废气系统在后部还具有至少两个排气管，它们通常位于消音器的下游。为了产生一定的声学效果，例如可能与所述内燃机各自的转速或负荷一致的可能噪声，可进一步提供有声学致动器，其中相应的排气管可具有至少这样一个以声音传送方式与该排气管连接的致动器。这样的致动器特别是一个电磁发声器，其与一个膜一起形成了一个扬声器，其中扬声器产生的声音可传送到各个排气管或废气。为了实现所述的声学效果，在这里使用的是一个排气管产生的声音和另一排气管产生的声音的配合，特别是在后部。

这里的一个缺点是，废气管线，特别是在后部，通常配置成相同的。此外，后部排气管的致动器通常生成相同的声信号。当废气管所产生的声波重叠时，特别是在废气装置的外部的远场中，这可导致不希望的和不利的噪声。因此还要限制可能产生的噪声多样性。

发明内容

本发明涉及的问题是提供一种用于用于内燃机、优选机动车内燃机的废气装置的一种改进的或至少替代的实施方式，以及操作这种废气装置的方法，特别是其特征在于通过改进的声学特性，可改善的废气装置产生的噪声多样性或隔音声学效果。

本发明基于这样的整体思路，在后部具有至少两个排气管的废气装置中，每个排气管具有至少一个声学致动器，相应的排气管以这样的方式配置，或者排气装置以这样的方式装配，从而排气管产生和/或发射不同的或单独的声波。因此，特别是可实现由这些声波的叠加产生的声学效果的增加的多样性，特别是在远场或废气装置外部。因此，特别是由于建设性和破坏性的干扰，可产生或加强所需噪音，同时可抑制或减少不需要的噪音。

根据本发明的第一个解决方案，这可借助于特别是在后部的不同配置的排气管或不同配置的废气装置的废气系统来完成。因此，各个排气管发出的声波不同，特别是即使当各个致动器配置相同和/或产生相同的声信号。类似的不同配置的排气管是这样实现的，例如排气管非对称地配置或致动器非对称布置。例如，如果由致动器所产生的声信号的声音传输到各个排气管的不同点，则实现非对称配置。

由致动器产生的声信号的声音传输到各个排气管的不同点，特别的是使得实现各个排气管的声波的不同排放成为可能，即使特别是在后部的排气管配置成相同或一致。

这里的术语“背面”和“后部”特别涉及的意义是在废气系统中流动的废气的流动方向的下游侧，或有关与废气系统以废气传导的方式连接的内燃机的远程设置。因此，至少在其后部，废气系统具有至少两个排气管，其中特别是后部排气管的特征在于它们布置在废气装置出口的下游侧或者具有这样的出口。因此，在后部区域废气系统配置为双管。

根据第二个解决方案，各致动器可以这样的方式配置或装备，从而它们可同时产生不同的声信号。在这里，优选的是这样一个实施方式，其中不同的后部排气管的致动器是可启动的或被单独启动。致动器的启动优选是通过控制装置完成的。这里的控制装置以这样的方式配置，从而它单独启动各个后部排气管的致动器，其中该启动是通过输出一个或多个相应控制信号完成的。在这里，单独可启动表示各个致动器是可启动的或以这样的方式启动，使得它们可产生相同和/或不同的声信号。由于各个致动器单独启动，特别是在远场，即使各个致动器配置相同和/或如果后部排气管配置相同，仍会产生多个声音效果或噪音。特别地，包括致动器的后部排气管配置为标准化部件。

可以理解的是，根据本发明的第一和第二个解决方案可以相互任意组合。也就是说，例如，两个后部排气管可以被配置为不同，并且致动器，特别是借助于控制装置，以这样的方式启动，从而它们在同一时间产生不同的声信号。