[发明专利]双肢空心高墩模侧液压顶升爬模及双肢空心高墩施工方法无效

专利信息
申请号: 201310014152.2 申请日: 2013-01-15
公开(公告)号: CN103046473A 公开(公告)日: 2013-04-17
发明(设计)人: 胡瑞海;林葵;李明刚;阎国锐 申请(专利权)人: 中国土木工程集团有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 代理人: 唐晓丽;朱丽岩
地址: 100038*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 双肢空 心高 墩模侧 液压 顶升爬模 施工 方法
【说明书】:

技术领域

 本发明涉及一种桥梁桥墩爬模施工装置和方法,特别是一种高桥墩爬模施工装置和方法。

背景技术

目前国内空心高墩施工有两种较普及的方法,即采用翻模或滑模施工方法。翻模是指随着混凝土逐节升高模板向上逐节倒用而翻升,滑模指单节滑升。两者共同特点是需要设墩顶支撑式平台,即在已浇筑墩身混凝土顶部预埋支撑杆来支撑顶部操作平台,平台上悬挂吊架及模板系统。但是由于受支撑杆稳定性的限制,一般模板高度一次只能升高约1.5m,施工速度较慢,且当墩身超过60m高时,需要设置防风架等安全辅助措施。

第三种是模侧爬升模板,是近年来发展的一种新技术,具有安全、快速、观感好的特点,每板高度可达3米,如欧洲的多卡、派力系列模板,目前国内多座桥梁高墩或高层建筑上均有使用,但是其轨道支撑预埋件多,费用高昂,轨道和模板各自独立,模板拆立、爬升工序繁杂,手工操作较多。

为避免传统的翻板模墩顶支撑平台限制,提高单节模板高度,同时又避免模侧爬升模板需要设置较多支撑预埋件,实现既能提高施工速度又能节约成本的目标,本发明提供了一种新型桥梁双肢空心高墩模侧液压顶升爬模及采用其进行双肢空心高墩施工方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种双肢空心高墩模侧液压顶升爬模及双肢空心高墩施工方法,要解决现有的翻模系统需要墩顶设置支撑平台,单节提升高度较小以及施工过程中需要设置支撑预埋件费工费时施工效率不高的技术问题。

为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种双肢空心高墩模侧液压顶升爬模,包括联体桁架施工平台,模板系统和液压顶升装置,所述联体桁架施工平台搭设在拟浇筑的双肢混凝土墩壁外,所述液压顶升装置支撑在外模板外侧,同时顶在联体桁架施工平台底面,控制联体桁架施工平台顶升,所述模板系统由内模板和外模板组成,所述内模板和外模板通过拉杆拉结,所述外模板与拉杆插接处有剪力键。

所述外模板包括外模面板、槽钢筋板和工字钢轨道,所述槽钢筋板间隔均匀焊接在外模面板的背面,所述工字钢轨道垂直外模面板和槽钢筋板,且其一端翼缘穿过槽钢筋板焊接在外模面板的背面,所述工字钢轨道比槽钢筋板长度大,所述工字钢轨道露出槽钢筋板的腹板两侧通过角钢加强,所述角钢与工字钢轨道的腹板贴紧,并在角钢和工字钢轨道的腹板对应位置开有定位销轴的定位孔。

所述液压顶升装置包括一个中心泵站、四个液压油缸、上支撑靴和下支撑靴,所述中心泵站设置在拟同时浇筑的双肢混凝土墩壁中心连线的中心点上,所述四个液压油缸两两一组,分别设置在双肢混凝土墩壁的侧切点位置,四个液压油缸以中心泵站为中心对称设置,其与中心泵站之间通过配属分流油管连接,每个液压油缸的活塞杆顶部连接有上支撑靴,底部连接有下支撑靴,所述上支撑靴与被顶升的联体桁架施工平台连接,所述上支撑靴和下支撑靴的导轮扣在工字钢轨道两侧卡槽内,并与工字钢轨道通过定位销轴活动连接,所述定位销轴贯穿于工字钢轨道定位孔和两侧支撑鞋轴套内。

所述剪力键为由带外丝的圆柱体和锥台体的组合体,所述带外丝的圆柱体的直径和锥台体的大锥台面的直径相等,且带外丝的圆柱体和锥台体的中心在同一条轴线上。

所述带外丝的圆柱体的外端面上开设有安装凹槽,所述安装凹槽中心线通过带外丝的圆柱体外端面的中心。

所述联体桁架施工平台为标准件组装而成的贝雷架。

上述的双肢空心高墩模侧液压顶升爬模进行双肢空心高墩施工方法,其特征在于:步骤如下:

步骤一,加工外模板和内模板;

步骤二,安装第一施工节的内模板和外模板,并将内模板和外模板通过拉杆拉结;

步骤三,同时浇注第一施工节双肢混凝土墩壁的混凝土;

步骤四,混凝土凝固后,安装联体桁架施工平台及液压顶升装置;

步骤五,安装第二施工节的内模板和外模板,并将内模板和外模板通过拉杆拉结;

步骤六,同时浇注第二施工节双肢混凝土墩壁的混凝土;

步骤七,混凝土凝固后,操作液压顶升装置联体桁架施工平台爬升至第二节模板位置;

步骤八,拆除第一施工节的内模板和外模板;将第一施工节的内模板和外模板提升至第三施工节位置,将其安装定位;

步骤九,重复步骤六至步骤八,直至双肢混凝土墩壁的混凝土浇筑完毕,拆除最后一个施工节的内模板和外模板。

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