[发明专利]自动存取升降机有效
| 申请号: | 201310008828.7 | 申请日: | 2013-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN103466508A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
| 发明(设计)人: | 林伟通;童敏;胡云高;王宝玉 | 申请(专利权)人: | 东莞市伟创东洋自动化设备有限公司;深圳市伟创自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06 |
| 代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 王伟锋;刘铁生 |
| 地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 存取 升降机 | ||
1.自动存取升降机,其特征在于:它包括框架(1)、配重组件(2)、配重导轨、吊篮组件(4)、伸缩托盘机构(5)、小车动力机构(3)、升降动力机构(6)、小车导轨(9)和链条(7);所述配重导轨设置于框架(1),配重组件(2)沿配重导轨上下移动,吊篮组件(4)与框架(1)轨接,所述升降动力机构(6)通过链条(7)连接配重组件(2)和吊篮组件(4),伸缩托盘机构(5)设置于吊篮组件(4)上,所述小车动力机构(3)驱动框架(1)沿小车导轨(9)移动;所述吊篮组件(4)包括横梁(40),所述伸缩托盘机构(5)包括小车梁(57)、滑轨(80)、螺栓型滚轮滚针轴承(81)、滑臂(56)、滑轨连接板一(58)、滑轨连接板二(59)、滑臂连接板(55)、过渡链轮组(54)、从动链轮组(53)、从动链条(52)、主动链轮(51)、减速电机(50);所述小车梁(57)固定安装于横梁(40),小车梁(57)与滑轨(80)内端面之间设置有所述螺栓型滚轮滚针轴承(81),所述减速电机(50)连接主动链轮(51),主动链轮(51)通过从动链条(52)连接从动链轮组(53),从动链轮组(53)带动过渡链轮组(54),过渡链轮组(54)与滑臂连接板(55)啮合,滑臂连接板(55)两端设置有所述滑臂(56),滑臂(56)与滑轨(80)外端面之间设置有所述螺栓型滚轮滚针轴承(81);所述过渡链轮组(54)安装于滑轨连接板一(58),滑轨连接板一(58)连接所述滑轨连接板二(59),滑轨连接板二(59)连接所述滑轨(80)。
2.根据权利要求1所述的自动存取升降机,其特征在于:所述吊篮组件(4)还包括侧立板(41)、吊篮侧导轮组件(43)、吊篮内导轮组件(45),所述侧立板(41)设置于横梁(40)左右两侧,侧立板(41)的前后两端设置有所述吊篮侧导轮组件(43)和吊篮内导轮组件(45),吊篮侧导轮组件(43)与框架(1)的外侧面触接,吊篮内导轮组件(45)与框架(1)的内侧面触接,侧立板(41)的上下端均设置有用于连接链条(7)的链接头(10),侧立板(41)的内侧面设置有导向板(42)。
3.根据权利要求2所述的自动存取升降机,其特征在于:所述吊篮组件(4)还包括侧导轮加强角板(44),侧导轮加强角板(44)连接于侧立板(41)和吊篮侧导轮组件(43)之间。
4.根据权利要求3所述的自动存取升降机,其特征在于:所述配重组件(2)包括配重架(20)、配重块(22)、配重导轮(21),所述配重块(22)设置于配重架(20)内部,配重导轮(21)设置于配重架(20)两侧,配重导轮(21)与配重导轨轨接,所述配重架(20)上下端均设置有用于连接链条(7)的链接头(10)。
5.根据权利要求4所述的自动存取升降机,其特征在于:所述升降动力机构(6)包括升降电机(60)、升降主动链轮(61),以及分别设置于框架(1)上下四角位置的传动链轮轴组件(62);所述升降电机(60)驱动连接升降主动链轮(61),升降主动链轮(61)通过链条(7)依次带动各传动链轮轴组件(62),所述配重组件(2)和吊篮组件(4)与链条(7)连接。
6.根据权利要求5所述的自动存取升降机,其特征在于:所述小车动力机构(3)包括动力电机(30)、主动轴(31)和从动轴(32),主动轴(31)和从动轴(32)分别设置于框架(1)底部前后位置,主动轴(31)和从动轴(32)的两端均设置有车轮(33),所述动力电机(30)驱动连接所述主动轴(31),所述车轮(33)与小车导轨(9)轨接。
7.根据权利要求6所述的自动存取升降机,其特征在于:它还包括接近开关(90),接近开关(90)设置于框架(1)下方地面上。
8.根据权利要求1至7任一项所述的自动存取升降机,其特征在于:它还包括安装于屋顶的导梁(8),导梁(8)与框架(1)的顶部轨接。
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