[发明专利]空中交通服务安全性快速实时检测系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种空中交通服务安全性检测系统及方法，尤其涉及一种空中交通服务安全性快速实时检测系统及方法。

背景技术

《中国民航空管系统安全管理体系建设与实施指南》已经明确制订了满足中国民航和国际民航组织安全管理要求的实施计划，民航局空管局结合中国民航空管实际，已经明确将空管安全管理作为现阶段工作的核心任务。在空管服务需求旺盛、安全管理基础薄弱的情况下，采用现代科学技术，创新和发展安全管理技术方法和手段对于中国民航空管安全发展显得尤为紧迫和重要。

当前，民航业主要是通过建立航空安全信息网，对不安全事件（而非实时运行状态）实施半自动化安全信息收集和人工为主的信息安全价值发掘，以支持安全管理行动。包括欧美等发达国家在内的所谓“安全管理系统”也主要停留在安全信息（事件信息）的管理浅表，并且只局限于对空中交通服务（ATS）非实时数据的安全价值挖掘。中国民航空管的SMS建设，必须得到有效的技术支持，才能达成所期望的高效性和实用性，在SMS建设的具体工作中，安全管理技术的科技创新是必由之路。

“空中交通服务安全性快速实时检测和自动报告技术”的研究对解决当前空中交通管理缺乏安全管理科技手段等问题具有重要意义。依托该技术平台，在安全管理中可实现更加无障碍、高效和可持续的“深入一线，靠前指挥”，大幅提高安全管理的针对性。系统所提供的高度集成的多媒体安全性报告表，也将促进空管系统管理作业方式产生革命性变化。系统在安全管理技术概念的原创性和物理技术的创新性，对于丰富具有中国民航特色的安全管理理论和实践成果，对于发展未来中国民航新一代空中交通管理系统也都具有重要的战略意义。

由于对不安全事件等安全信息的收集是半自动化和人工填写的方式为主，没有采集实时运行的数据。这样就停留在安全信息（事件信息）的管理浅表，只局限于对空中交通服务（ATS）非实时数据的安全价值挖掘。致使“安全管理系统”（安全信息网）主要停留在在安全信息（事件信息）的管理浅表，局限于对空中交通服务（ATS）非实时数据的安全价值挖掘，不能满足中国民航空管系统安全管理体系建设及时性、高效性和实用性的需求。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种空中交通服务安全性快速实时检测系统及方法。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

本发明包括二次雷达数据接口、VHF设备数据接口、运行数据采集器、系统数据服务器、安全性自动报告服务器、快速检测评估服务器、间隔应用过程检测器、空中交通流量检测器和VHF通讯负荷检测器，所述运行数据采集器的信号输入端分别与所述二次雷达数据接口的信号输出端和所述VHF设备数据接口的信号输出端连接，所述系统数据服务器的信号输入端与所述运行数据采集器的信号输出端连接，所述系统数据服务器分别与所述安全性自动报告服务器和所述快速检测评估服务器通讯连接，所述快速检测评估服务器分别与所述间隔应用过程检测器、所述空中交通流量检测器和所述VHF通讯负荷检测器通讯连接。

具体地，所述二次雷达数据接口为空管雷达自动化主用系统同步卡雷达综合航迹数据输出接口，所述空管雷达自动化主用系统同步卡雷达综合航迹数据输出接口的信号输出端与所述运行数据采集器的信号输入端连接。

所述VHF设备数据接口包括VHF实时数据采集器、GPS时钟和VHF数据实时监测器，所述VHF数据实时监测器的信号输入端分别与所述VHF实时数据采集器的信号输出端和所述GPS时钟的信号输出端连接，所述运行数据采集器的信号输入端分别与所述GPS时钟的信号输出端和所述VHF数据实时监测器的信号输出端连接。

本发明所述空中交通服务安全性快速实时检测的方法：

（1）对来自空管自动化系统的各类运行监视数据、VHF语音通话、飞行计划动态数据进行引接和处理。

（2）根据步奏（1）中所述空管自动化系统监视数据的处理，对大数据量历史监视数据主要进行航空器之间相对雷达综合航迹跟踪计算、飞行架次统计、间隔应用统计和冲突航空器之间的跟踪的分析。

（3）根据步奏（1）中所述空管自动化系统的航管二次雷达接收到的雷达数据，二次雷达接收的数据经过数据处理后，再由雷达数据服务器通过综合航迹输出端口输出。综合航迹处理系统通过雷达数据网关接收到综合航迹数据，然后经过解码和格式转换生成航空器目标数据，即航空器的雷达航迹，最后将目标数据发送给后台程序使用。

（4）对VHF通信数据预处理进行大数据量的语音数据分析并统计信道占用情况和实时记录多通道语音数据。