[发明专利]一种车用蝴蝶形加强板及采用该加强板的前地板结构

权利要求书

1. 一种车用蝴蝶形加强板，包括板形本体，其特征在于：所述的本体四角各自向外斜向延伸，形成凸起状的两个前连接部（51）、两个后连接部（52），整体结构左右对称，相邻连接部之间的侧壁均呈向内收缩的弧形。

2.根据权利要求1所述的一种车用蝴蝶形加强板，其特征在于：两个前连接部（51）的间距大于两个后连接部（52）的间距，本体整体呈前宽后窄的结构。

3.根据权利要求1所述的一种车用蝴蝶形加强板，其特征在于：所述本体的中部设置凹槽（53），凹槽（53）呈X型，四端分别延伸至两个前连接部（51）和两个后连接部（52）的顶端；凹槽（53）中设有加强筋（54），该加强筋（54）四角在凹槽（53）内延伸，外轮廓与凹槽（53）X型外轮廓适配。

4.根据权利要求1所述的一种车用蝴蝶形加强板，其特征在于：在两个前连接部（51）、两个后连接部（52）的端部均设置有安装用的通孔，四个通孔的对角线的交点处于本体实体的正上方或落入本体实体内。

5.根据权利要求1所述的一种车用蝴蝶形加强板，其特征在于：连接两个前连接部（51）的侧壁为前侧壁（55），连接两个后连接部（52）的侧壁为后侧壁（56），前侧壁（55）的曲率半径大于后侧壁（56）的曲率半径。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种车用蝴蝶形加强板，其特征在于：本体的上部向一侧弯折延伸，形成弯折部。

7.根据权利要求6所述的一种车用蝴蝶形加强板，其特征在于：弯折部的起始位置从起始线（59）开始，该起始线（59）贯通本体中部的实体。

8.一种采用权利要求1所述车用蝴蝶形加强板的前地板结构，包括左纵梁中段总成、右纵梁中段总成、左前地板（1）、右前地板（9）、连接左右前地板的中央通道（10）、蝴蝶形加强板（5）以及座椅横梁和其他附属加强结构；左纵梁中段总成包括用于直接传递碰撞力的左纵梁中段（8）和用于分散碰撞力的左纵梁中段左部（7）、左纵梁中段右部（6）；右纵梁中段总成包括用于直接传递碰撞力的右纵梁中段（2）和用于分散碰撞力的右纵梁中段左部（4）、右纵梁中段右部（3）；其特征在于：加强板安装在中央通道（10）的底部，通过螺栓与左纵梁中段右部（6）、右纵梁中段左部（4）固定连接，中央通道（10）的底部与加强板之间闭合成一个封闭的腔体（510），该腔体（510）的断面呈以加强板的内表面构成平底、以中央通道（10）内侧弧形底面为弧形顶的形状。

9.根据权利要求8所述的前地板结构，其特征在于：加强板（5）本体的上部向一侧弯折延伸形成弯折部，该弯折部设置车辆行进方向的前端，弯折方向为朝向中央通道（10）。

10.根据权利要求7或8所述的前地板结构，其特征在于：加强板（5）通过螺栓连接与左纵梁中段总成（11）、右纵梁中段总成（12）固定连接在一起，其余部件通过焊接固定连接在一起。