[发明专利]一种多源交通信息融合的处理方法和装置

权利要求书

1.一种多源交通信息融合的处理方法，其特征在于，

获取多源数据，所述多源数据包括浮动车数据、微波数据、牌照数据；

对所述多源数据进行预处理，所述预处理包括转换统一、错误数据剔除、数据补缺和时间匹配；

将所述预处理的多源数据分别匹配到牌照区间和链路区间；

根据所述多源数据的数据缺失情况，以及所述多源数据采用的补缺方法，分别为所述牌照区间和链路区间的多源数据选取融合模型；

根据所述选取的融合模型，分别对所述牌照区间和链路区间的多源数据进行数据融合，获得所述牌照区间和链路区间的融合值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述数据补缺为：

当所述浮动车数据缺失时，根据缺失数据对应的链路类型、以及所述链路的相邻链路的类型，确定缺失数据的补缺方法；

当微波数据缺失时，根据缺失数据对应的微波检测器分别与上下游相邻的两个微波检测器的相关性p1和p2，确定缺失数据的补缺方法；

其中，p1,p2=cov(x,y)D(x)D(y)=E((x-E(x))*(y-E(y)))D(x)D(y);]]>

对于p1，x、y分别代表历史数据库中缺失数据对应的微波检测器和上游微波检测器检测得到的相同时间序列交通信息数据向量；对于p2，x、y分别代表历史数据库中缺失数据对应的微波检测器和下游微波检测器检测得到的相同时间序列交通信息数据向量；

根据所述补缺方法对所述缺失数据的多源数据进行数据补缺。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据所述选取的融合模型，分别对所述牌照区间和链路区间的多源数据进行数据融合具体为：

根据所述选取的融合模型，分别对所述牌照区间和链路区间的多源数据中的速度，以及浮动车数据的样本量、微波数据的时间占有率、微波数据的流量进行数据融合。