[发明专利]发动机喷油控制系统

权利要求书

1.一种发动机喷油控制系统，其特征在于，包括微处理器、可编程逻辑器件、高边驱动开关电路、低边驱动开关电路、低边电流检测电路；

所述高边驱动开关电路同低边驱动开关电路组成多个回路，x号喷油器接在第x个回路中；

所述低边电流检测电路，用于检测各个回路的负载低边电流信号；

所述微处理器确定当前要喷油的喷油器，如果x号喷油器为当前要喷油的喷油器，则输出x号喷油器喷油状态信号为1状态，x号喷油器喷油状态信号开始为1状态并经过第一时间后开始输出进行喷油信号为1状态，进行喷油信号开始为1状态经过第二时间后输出进行喷油信号为0状态，并输出电压类型信号为1状态，电压类型信号为1状态经过第三时间后输出电压类型信号为0状态；

所述可编程逻辑器件，在x号喷油器喷油状态信号为0状态时，输出x号喷油器低边驱动控制信号为0状态，输出x号喷油器高边驱动控制信号为0状态，使高、低边驱动开关电路同时关断第x个回路，x号喷油器进入喷油空闲阶段；

所述可编程逻辑器件，在x号喷油器喷油状态信号为1状态时：

在x号喷油器喷油状态信号开始为1状态的第一时间内，输出x号喷油器低边驱动控制信号为1状态，使第x个回路的低边驱动开关电路接通，并输出高边高压驱动控制信号为0状态、高边低压驱动控制信号为0状态，控制高边驱动开关电路关断，x号喷油器进入喷油准备阶段；

在进行喷油信号为1状态后，继续输出x号喷油器低边驱动控制信号为1状态，使第x个回路的低边驱动开关电路接通，并输出高边高压驱动控制信号为1状态，高边低压驱动控制信号为0状态，控制高边驱动开关电路以升压电压为工作电压，x号喷油器进入喷油开启阶段；

在x号喷油器进入喷油开启阶段后，如果第x个回路的负载低边电流达到峰值电流的时间大于等于最小开启时间，则在第x个回路的负载低边电流达到峰值电流之后的第四时间内输出x号喷油器低边驱动控制信号为1或0状态，使第x个回路的低边驱动开关电路接通或关断，并输出高边高压驱动控制信号为0状态，高边低压驱动控制信号为0状态，控制高边驱动开关电路关断，x号喷油器进入喷油开启跳转阶段；如果第x个回路的负载低边电流达到峰值电流的时间小于最小开启时间，则输出x号喷油器高边高压驱动控制信号为0状态，高边低压驱动控制信号为0状态，低边驱动控制信号为0状态，使第x个回路高、低边驱动开关同时关断，x号喷油器进入喷油空闲阶段；

在x号喷油器的喷油开启跳转阶段结束后，输出x号喷油器低边驱动控制信号为1状态，使第x个回路的低边驱动开关电路接通，并输出高边低压驱动控制信号为0状态，输出高边高压驱动控制信号控制高边驱动开关电路以升压电压为工作电压，以高边高压斩波频率为电流斩波频率,输出喷油电流，x号喷油器进入喷油高边高压斩波阶段；

在进行喷油信号由1状态变为0状态时起，电压类型信号为1状态时，继续输出x号喷油器低边驱动控制信号为1状态，使第x个回路的低边驱动开关电路接通，并输出高边高压驱动控制信号为0状态，输出高边低压驱动控制信号控制高边驱动开关电路以电池电压为工作电压，以高边低压斩波频率为电流斩波频率，输出喷油电流，x号喷油器进入喷油高边低压斩波阶段；

在电压类型信号由1状态变为0状态时起的第五时间内，输出x号喷油器高边高压驱动控制信号为0状态，高边低压驱动控制信号为0状态，低边驱动控制信号为0状态，使第x个回路高、低边驱动开关同时关断，x号喷油器进入喷油保持跳转阶段；

在x号喷油器的喷油保持跳转阶段结束后，输出x号喷油器低边驱动控制信号为1状态，使第x个回路的低边驱动开关电路接通，并输出高边低压驱动控制信号，控制高边驱动开关电路以电池电压为工作电压，以保持阶段斩波频率为电流斩波频率，输出喷油保持电流，x号喷油器进入喷油保持阶段。

2.根据权利要求1所述的发动机喷油控制系统，其特征在于，

所述微处理器根据发动机曲轴与凸轮轴相对位置信息确定当前要喷油的喷油器。

3.根据权利要求1所述的发动机喷油控制系统，其特征在于，

高边高压斩波频率、高边低压斩波频率、保持阶段斩波频率是通过硬件拨码设置；

或者高边高压斩波频率、高边低压斩波频率、保持阶段斩波频率是通过可编程逻辑器件程序直接设定。

4.根据权利要求1所述的发动机喷油控制系统，其特征在于，

所述可编程逻辑器件，是复杂可编程逻辑器件或者和现场可编程门阵列。