[发明专利]二轮摩托车

权利要求书

1.一种二轮摩托车，包括头管(21)、主框架(25)与枢支框架(35)，所述头管(21)支承转向轴(22)且使其能够转动，所述主框架(25)从所述头管(21)向车辆前后方向后方延伸，所述枢支框架(35)与所述主框架(25)连接，并且该枢支框架(35)支承后摇臂(30)且使其能够摆动，其特征在于，

所述主框架(25)为单体框架，其截面呈圆形，并延伸至所述枢支框架(35)的车辆前后方向后方，

所述枢支框架(35)具有从车辆侧面看大致呈字母T形的T形部(90)，该T形部(90)的上部沿着所述主框架(25)的长度方向轴线与该主框架(25)接触并被焊接在该主框架(25)上。

2.根据权利要求1所述的二轮摩托车，其特征在于，

所述主框架(25)的长度方向中间部形成为截面形状呈圆形的圆形部(87)，该主框架(25)的后端(26)形成为截面形状呈长圆形的长圆形部(88)，

所述T形部(90)的上部焊接在所述圆形部(87)上。

3.根据权利要求1或2所述的二轮摩托车，其特征在于，

所述枢支框架(37)由对钢板进行拉深成形而形成的左右一对拉深成形板(37L、37R)构成，

通过将所述左右一对拉深成形板(37L、37R)焊接在一起而形成所述枢支框架(35)。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的二轮摩托车，其特征在于，所述枢支框架(35)具有车辆长度方向上的尺寸比其他部分短的缩颈部(93)，并且，该缩颈部(93)位于所述T形部(90)的下方、对所述后摇臂(30)进行支承且使其能够摆动的枢轴(46)的上方。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的二轮摩托车，其特征在于，所述主框架(25)的长度方向中间部(25m)向下弯曲而构成所述主框架(25)的最下短，所述枢支框架(37)焊接在所述主框架(25)的最下端部分。