[其他]制冷剂冷凝器组件及具有该组件的机动车辆空调系统有效
申请号: | 201290000241.0 | 申请日: | 2012-01-23 |
公开(公告)号: | CN203595320U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 马丁·卡斯帕;赫伯特·霍夫曼;尤韦·福斯特;克里斯多弗·沃尔特;大卫·纪尧姆 | 申请(专利权)人: | 贝洱两合公司 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪 |
地址: | 德国斯图加*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制冷剂 冷凝器 组件 具有 机动车辆 空调 系统 | ||
1.制冷剂冷凝器组件(1),其用于机动车辆空调系统,该组件包括:
-用于输送制冷剂的冷却管(2),
-用于将所述冷却管(2)流体连接的两根收集管(5),
-包围储存腔室(11)的收集容器(6),所述收集容器具有上盖壁(21)和下底壁(22)以及侧壁(20),以及具有用于将制冷剂导入所述收集容器(6)的入口(18)和用于将制冷剂从所述收集容器(6)中导出的出口(19),从而所述收集容器(6)通过所述入口(18)和所述出口(19)与所述收集管(5)和/或所述冷却管(2)流体连接,
-所述储存腔室(11)具有通流容积,其中,所述通流容积是用于从所述入口(18)到所述出口(19)的制冷剂流的制冷剂的流动空间(12),所述流动空间作为所述储存腔室(11)的位于制冷剂的所述入口(18)下方的部分,
其特征在于,所述流动空间(12)的容积小于所述储存腔室(11)的位于所述入口下方的容积的90%、70%、50%、30%或10%。
2.根据权利要求1所述制冷剂冷凝器组件,其特征在于,所述冷却管(2)具有用于使蒸汽形式的制冷剂冷却的过热区域、用于使制冷剂冷凝的冷凝区域以及用于使液态制冷剂冷却的过冷区域。
3.根据权利要求1所述的制冷剂冷凝器组件,其特征在于,在所述储存腔室(11)中设有位于所述入口(18)下方的干燥剂,且大于10%、30%、50%、70%或者90%的所述储存腔室(11)的位于所述入口(18)下方的容积被所述干燥剂占据。
4.根据权利要求3所述的制冷剂冷凝器组件,其特征在于,所述干燥剂为干燥剂颗粒。
5.根据权利要求3所述的制冷剂冷凝器组件,其特征在于,所述干燥剂容纳在与所述侧壁(20)同心的筒状件(13)中,并且所述筒状件的侧壁(14)被构造成可透过流体的。
6.根据权利要求5所述的制冷剂冷凝器组件,其特征在于,所述筒状件(13)作为过滤器(16)。
7.根据权利要求5所述的制冷剂冷凝器组件,其特征在于,在所述筒状件(13)和所述侧壁(20)之间形成间隙(15)。
8.根据权利要求7所述的制冷剂冷凝器组件,其特征在于,所述间隙(15)位于所述入口(18)下方。
9.根据权利要求7所述的制冷剂冷凝器组件,其特征在于,所述间隙(15)被构造成在水平截面中呈环形。
10.根据权利要求7或9所述的制冷剂冷凝器组件,其特征在于,所述间隙(15)由位于所述入口(18)和所述出口(19)之间的环形的壁(17)分隔成上部(23)和下部(24)。
11.根据权利要求10所述的制冷剂冷凝器组件,其特征在于,所述上部(23)通过环形的附加壁(33)与位于所述筒状件(13)上方的剩余储存腔室(27)隔开。
12.根据权利要求7、9或11所述的制冷剂冷凝器组件,其特征在于,在所述入口(18)和所述出口(19)处的所述间隙(15)通过至少一个呈径向定向的隔壁(25)与剩余间隙(26)隔开,从而所述剩余间隙(26)不构成流动空间。
13.根据权利要求1或3所述的制冷剂冷凝器组件,其特征在于,所述流动空间(12)的容积被所述储存腔室(11)的位于所述入口(18)下方的带有圆柱形的嵌入件(28)的容积缩小,从而所述流动空间(12)在所述嵌入件(28)之外形成。
14.根据权利要求13所述的制冷剂冷凝器组件,其特征在于,位于所述嵌入件(28)之外的所述流动空间(12)与位于所述嵌入件(28)上方的剩余空间(27)通过嵌入件隔壁(29)隔开。
15.根据权利要求13所述的制冷剂冷凝器组件,其特征在于,在位于所述嵌入件(28)之外的所述流动空间(12)中设有过滤器(16)和/或以如下方式在所述嵌入件(28)之内形成剩余储存腔室(27):位于所述嵌入件(28)之内的空间与位于所述嵌入件(28)上方的储存腔室(11)流体输送连接。
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