[发明专利]车用座椅有效
申请号: | 201280075930.2 | 申请日: | 2012-09-21 |
公开(公告)号: | CN104661861B | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 星正之;吉田正美;江崎琢人;八代隆史 | 申请(专利权)人: | 提爱思科技股份有限公司;株式会社今仙电机制作所 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16;A47C7/02;B60N2/68 |
代理公司: | 北京君尚知识产权代理事务所(普通合伙) 11200 | 代理人: | 余长江 |
地址: | 日本埼玉县朝*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 | ||
1.一种车用座椅,是具备在安装于车体的支持基座可升降地连结座椅衬垫的高度连杆机构的车用座椅,其特征在于:
所述座椅衬垫具备具有设置于左右两端的左右的侧边框架、以及连结该左右的各侧边框架的框架连结部件的衬垫框架;
所述高度连杆机构具备连结所述支持基座与所述侧边框架的连杆、以及限制所述座椅衬垫的升降的高度制动器;
具备支持所述高度制动器的驱动轴的制动器支持部的安装部件安装于所述侧边框架的左右内侧;
该安装部件,在位于所述制动器支持部更后方的区域成为被支持于所述框架连结部件的区域的同时,设置有在位于所述制动器支持部更前方的区域与所述侧边框架的左右内侧紧固的框架紧固部。
2.根据权利要求1记载的车用座椅,其特征在于:
所述安装部件在具备所述框架紧固部的区域以及从所述制动器支持部看位于下方的区域,设置有向左右内侧突出的法兰部;
该法兰部具备第一法兰部、以及比该第一法兰部向左右内侧突出的量小的第二法兰部;
所述第一法兰部设置于具备所述框架紧固部的区域的下方;
所述第二法兰部设置于所述制动器支持部的下方。
3.根据权利要求1或2记载的车用座椅,其特征在于:
所述框架紧固部由第一框架紧固部及第二框架紧固部构成;
所述安装部件在前后方向中所述第二框架紧固部与所述框架连结部件之间,具备与所述侧边框架紧固的第一框架紧固部。
4.根据权利要求1至3中任意一项记载的车用座椅,其特征在于:
所述连杆在外缘部的至少一部分具备扇形齿轮部;
所述安装部件在左右方向上与所述扇形齿轮部相向的位置,具备向左右内侧突出的第三法兰部。
5.根据权利要求3至4中任意一项记载的车用座椅,其特征在于:
从所述制动器支持部及所述第一框架紧固部看的下方,设置有向上侧突出的凸状的筋。
6.根据权利要求1至5中任意一项记载的车用座椅,其特征在于:
所述侧边框架中,紧固于所述框架紧固部的区域形成有向左右内侧凹陷的凹部;
所述高度制动器在左右方向上与所述框架紧固部的相反侧接合于所述侧边框架;
所述高度制动器中,接合于所述侧边框架的区域配置于跨过所述凹部的位置。
7.根据权利要求1至6中任意一项记载的车用座椅,其特征在于:
所述安装部件安装于所述侧边框架的上端与下端之间。
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