[发明专利]底盘测功机

说明书

技术领域

本发明涉及一种在由负载滚筒与自由滚筒构成的双滚筒上放置作为试验对象的车辆的车轮而进行车辆试验的底盘测功机。

背景技术

在现有技术中，作为用于对车辆的行驶状态下的特性进行试验的装置，已提出的方案有底盘测功机。作为用于底盘测功机的滚筒，已提出的方案中有双滚筒式，将两个滚筒配成对并将车辆的车轮放置其上。有关双滚筒式的底盘测功机，例如有日本专利特开平5-322710号公报(专利文献1)中公开的技术，该技术使一方的滚筒在固定台上受到支承并能够自由旋转，使另一方的滚筒在相对于固定台的水平面的倾斜方向上移动调整而对滚筒与车轮的所需角度进行设定。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平5-322710号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

使用双滚筒式的底盘测功机时，有时进行如模拟以冰面或雪地为代表的低摩擦路面状态等试验，在使路面的摩擦系数发生变化的状态下对车辆的行驶状态进行试验。此情况下，使负载滚筒与自由滚筒的相对位置发生变化，通过增减负载滚筒所受的载重而能够模拟任意摩擦系数的路面。

然而，伴随负载滚筒与自由滚筒的相对位置的变化，存在车辆相对于地面的高度发生变动的问题。尽管为精确地再现车辆的下底面与路面之间的空间中的电波及冷却风的流动状态，希望在车辆相对于地面的高度保持恒定的状态下进行车辆试验，但是在现有技术中，未曾公开从保持车辆的高度恒定的角度对双滚筒进行操作的构思。

本发明有鉴于上述技术问题而进行，其主要目的在于，提供一种能够提高车辆相对于地面的高度的恒定性的底盘测功机。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明的底盘测功机包括：测功机；与测功机连接的负载滚筒；与负载滚筒并排配置的自由滚筒；以及使负载滚筒与自由滚筒中的一方相对于另一方发生相对移位的移位部，将车辆的车轮放置于负载滚筒与自由滚筒上对车辆进行试验。在处于使负载滚筒相对于车轮相对位置固定的定位状态下，移位部使自由滚筒沿车轮的周向朝接近负载滚筒的方向移动而使施加于负载滚筒的载重减小，使自由滚筒沿车轮的周向朝远离负载滚筒的方向移动而使施加于负载滚筒的载重增加。

优选以下结构，即，在定位状态下，移位部能够在使车辆的车体与自由滚筒维持不接触的范围内使自由滚筒朝远离负载滚筒的方向移动。

优选以下结构，即，移位部在定位状态下使自由滚筒朝远离负载滚筒的方向移动，直至车辆的车体与自由滚筒达到维持不接触状态的极限，进而，使自由滚筒与负载滚筒中的至少任一方以使负载滚筒的中心与车轮的中心间的水平距离缩小的方式移动，从而使施加于负载滚筒的载重进一步增加。

优选以下结构，即，在定位状态下，移位部能够在使负载滚筒与自由滚筒维持不接触的范围内使自由滚筒朝接近负载滚筒的方向移动。

优选以下结构，即，移位部在定位状态下使自由滚筒朝接近负载滚筒的方向移动，直至负载滚筒与自由滚筒达到维持不接触状态的极限，进而，使自由滚筒与负载滚筒中的至少任一方以使负载滚筒的中心与车轮的中心间的水平距离增大的方式移动，从而使施加于负载滚筒的负载进一步减小。

优选以下结构，即，底盘测功机包括使负载滚筒与自由滚筒两方一体地沿上下方向移动的上下移动部。

优选以下结构，即，底盘测功机包括使负载滚筒与自由滚筒两方一体地沿水平方向移动的水平移动部。

发明效果

依据本发明的底盘测功机，能够提高车辆相对于地面的高度的恒定性。

附图说明

图1是表示本实施方式的底盘测功机的概略结构的立体图。

图2是表示放置了车辆的底盘测功机的概略侧视图。

图3是用于说明高摩擦系数设定时的底盘测功机的动作原理的图。

图4是用于说明低摩擦系数设定时的底盘测功机的动作原理的图。

图5是表示负载滚筒相对车轮定位的状态下的自由滚筒的移动的第一图。

图6是表示负载滚筒相对车轮定位的状态下的自由滚筒的移动的第二图。

图7是表示负载滚筒相对车轮定位的状态下的自由滚筒的移动的第三图。

图8是表示负载滚筒相对车轮定位的状态下的自由滚筒的移动的第四图。

图9是表示从图8的状态使车轮与负载滚筒的水平距离变小的自由滚筒的移动的第一图。

图10是表示从图8的状态使车轮与负载滚筒的水平距离变小的自由滚筒的移动的第二图。