[发明专利]车辆用差动齿轮装置

权利要求书

1.一种车辆用差动齿轮装置，其特征在于，具备：

差速器壳体；

侧齿轮，能够旋转地支撑于该差速器壳体内；

驱动轴，与该侧齿轮分体形成并与该侧齿轮卡合；

碟形弹簧，设于该差速器壳体与该侧齿轮之间；及

碰撞缓冲部，设于该侧齿轮与该差速器壳体之间，

所述侧齿轮向接近所述差速器壳体的方向移动，从而该侧齿轮使所述碟形弹簧变形，

在所述碟形弹簧开始变形之后，所述碰撞缓冲部产生使所述侧齿轮与所述差速器壳体分离的方向的力。

2.一种车辆用差动齿轮装置，具备：差速器壳体，被驱动而绕第一轴心旋转；小齿轮，能够绕与所述第一轴心正交的第二轴心旋转地支撑于该差速器壳体内；及一对侧齿轮，能够隔着该小齿轮而绕所述第一轴心相对旋转地配置于该差速器壳体内，且与该小齿轮啮合，并且，所述车辆用差动齿轮装置经由轴端不能相对旋转地嵌入于该一对侧齿轮的一对车轴而将从驱动力源输入到所述差速器壳体的动力向驱动轮分配，

所述车辆用差动齿轮装置的特征在于，

将预压状态的环状的碟形弹簧、或将该预压状态的环状的碟形弹簧及环状的垫片以重叠的状态插入到所述侧齿轮的背面与所述差速器壳体的支承该侧齿轮的背面的支承面之间，

在所述碟形弹簧及所述垫片的至少一方设有碰撞缓冲部，所述碰撞缓冲部对该侧齿轮的轴心方向上的该差速器壳体与该侧齿轮的碰撞载荷进行缓解。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用差动齿轮装置，其中，

所述碰撞缓冲部是设于所述碟形弹簧的凸部。

4.根据权利要求2所述的车辆用差动齿轮装置，其中，

所述碰撞缓冲部是设于所述垫片的凸部。

5.根据权利要求1所述的车辆用差动齿轮装置，其中，

在所述碟形弹簧与所述差速器壳体之间设有垫片，

所述碰撞缓冲部是设于所述垫片的凸部。