[发明专利]混合动力车辆的控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，其控制混合动力车辆，该混合动力车辆具有内燃机、飞轮、旋转电机、再生机构和蓄电机构，所述内燃机的内燃机轴连结于与车轴相连的驱动轴，所述飞轮与所述内燃机轴相连结，且惯性质量可变，所述旋转电机能够通过对所述驱动轴供给扭矩以及从所述驱动轴输入扭矩而进行电力再生，所述再生机构能够通过从所述内燃机轴输入扭矩来进行电力再生，所述蓄电机构能够利用所述旋转电机和再生机构的再生电力进行充电，其特征在于，

该混合动力车辆的控制装置具备降低控制机构、停止控制机构、确定机构和惯性控制机构，

在进行所述内燃机的停止要求时，所述降低控制机构借助所述再生机构将所述内燃机的内燃机转速降低到停止许可转速以下，

在所述内燃机转速被降低到所述停止许可转速以下之后，所述停止控制机构使所述内燃机停止，

所述确定机构确定所述停止要求时的所述蓄电机构的允许充电电力，

所述确定出的允许充电电力越小，所述惯性控制机构越使所述惯性质量减少。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

所述旋转电机的再生电力及所述再生机构的再生电力的总和与所述确定出的允许充电电力的差越小，所述惯性控制机构越使所述惯性质量减少。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

在由所述旋转电机进行再生制动时，所述惯性控制机构执行基于所述确定出的允许充电电力的惯性质量的控制。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

该混合动力车辆的控制装置具备判定机构和修正机构，

所述判定机构判定所述飞轮是否处于低惯性失效状态，该低惯性失效状态是所述惯性质量低于规定值的状态且失去所述惯性质量的可变功能的状态，

在已判定为所述飞轮处于所述低惯性失效状态的情况下，与所述飞轮不处于所述低惯性失效状态的情况相比，所述修正机构将与所述内燃机的要求输出相对应的所述内燃机的最低转速向高旋转侧修正。