[发明专利]扭矩变动吸收装置和变速器

说明书

技术领域

本发明涉及一种吸收自动力源输入的旋转扭矩的变动的技术。

背景技术

例如在WO2011/067815A1(专利文献1)和日本特开2008–025629号公报(专利文献2)中公开了一种扭矩变动吸收装置，该扭矩变动吸收装置具有减震机构，该减震机构用于当在车辆进行起步时等较大的负荷自动力源被传递到变速器的情况下缓和冲击。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：WO2011/067815A1

专利文献2：日本特开2008–025629号公报

发明内容

发明要解决的问题

另外，因制造时的零件尺寸的误差、组装时的安装位置的偏差等，有时在自动力源接受旋转扭矩的扭矩变动吸收装置的输入轴侧的旋转构件的旋转中心，与向变速器传递旋转扭矩的扭矩变动吸收装置的输出轴侧的旋转构件的旋转中心之间发生偏离。因这种旋转中心的偏离，可能在进行旋转扭矩的传递时在扭矩变动吸收装置的构成要素中产生异响、磨损等。

本发明的目的在于，提供一种对起因于输入侧与输出侧的旋转中心的偏离的异响、磨损等的产生进行抑制的扭矩变动吸收装置。

用于解决问题的方案

本发明的一技术方案的扭矩变动吸收装置包括第1旋转构件、第2旋转构件、凸轮构件、臂构件和弹性构件，旋转扭矩输入到上述第1旋转构件，上述第2旋转构件自第1旋转构件接受旋转扭矩，上述凸轮构件设置于第2旋转构件，与第2旋转构件一体地旋转，上述臂构件设置为以设置于第1旋转构件的支点部为摆动中心而使一端与凸轮构件的凸轮面抵接，上述弹性构件设置为与臂构件的另一端和第1旋转构件分别抵接，在第1旋转构件和第2旋转构件为相对旋转了的状态的情况下，上述弹性构件沿第1旋转构件的周向被压缩。在第1旋转构件和第2旋转构件为未相对旋转的状态的情况下，弹性构件对凸轮构件施加弹性力。

优选的是，在第1旋转构件和第2旋转构件为未相对旋转的状态的情况下，弹性构件保持以预先设定的距离被压缩了的状态。

更优选的是，预先设定的距离是如下距离，即，在第1旋转构件的旋转中心与第2旋转构件的旋转中心之间的偏离量成为上限值的情况下，保持使臂构件的另一端与上述弹性构件抵接且使臂构件的一端与凸轮构件抵接的状态的距离。

更优选的是，凸轮构件具有椭圆形状的凸轮面。

更优选的是，第1旋转构件具有在旋转中心设置有圆形的开口部分的圆盘形状。第2旋转构件具有圆筒形状，且配置在第1旋转构件的开口部分。第1旋转构件和第2旋转构件配置为具有预先设定的量的空隙。

更优选的是，弹性构件为第1弹性构件。第1旋转构件具有在旋转中心设置有圆形的开口部分的圆盘形状。第2旋转构件具有圆筒形状，且配置在第1旋转构件的开口部分。在第1旋转构件与第2旋转构件之间设置有第2弹性构件。

更优选的是，以沿第1旋转构件的周向具有预先设定的间隔的方式配置有多个臂构件。

更优选的是，臂构件配置为相对于第1旋转构件的中心轴成点对称。

本发明的另一技术方案的变速器包括离合器装置和与离合器装置相连结的变速机构。离合器装置具有扭矩变动吸收装置，该扭矩变动吸收装置用于吸收自动力源输入到离合器装置的旋转扭矩的变动。扭矩变动吸收装置包括第1旋转构件、第2旋转构件、凸轮构件、臂构件和弹性构件，旋转扭矩输入到第1旋转构件，上述第2旋转构件用于将自第1旋转构件接受的旋转扭矩传递到变速机构，上述凸轮构件设置于第2旋转构件，与第2旋转构件一体地旋转，具有椭圆形状的凸轮面，上述臂构件设置为以设置于第1旋转构件的支点部为摆动中心而一端与凸轮构件的凸轮面抵接，上述弹性构件设置为与臂构件的另一端和第1旋转构件分别抵接，在第1旋转构件和第2旋转构件为相对旋转了的状态的情况下，上述弹性构件沿第1旋转构件的周向被压缩。在第1旋转构件和第2旋转构件为未相对旋转的状态的情况下，上述弹性构件对凸轮构件施加弹性力。

发明效果