[发明专利]用于基于集体的导航的方法和设备

权利要求书

1.一种用于导航交通障碍(220)的区域中的交通参与者(110)的方法(300)，所述方法包括以下步骤：

确定(310)一组(215)所述交通障碍(220)的区域中的交通参与者(110)，所述交通参与者是预先确定的服务的参与者，所述交通参与者的组包括多个成员；

检测(330)所述组(215)的成员的行驶信息；

基于所检测的行驶信息确定(345)所述组(215)的所述多个成员的驾驶操纵；

向所述组(215)的所述多个成员中的相应的各个成员输出(350)所述驾驶操纵；

其中，所述驾驶操纵的确定包括协调所述多个成员的彼此的协调所述驾驶操纵，以便降低所述交通障碍(220)对于所述组(215)的成员(110)的影响，

通过中央处理装置来执行位于不同车道中所述多个成员的所述驾驶操纵的确定，以及通过中央处理装置使用无线通信来执行所述位于不同车道的所述多个成员的所述驾驶操纵的输出。

2.根据权利要求1所述的方法(300)，其中，如此确定所述驾驶操纵，使得所述组(215)的成员(110)的行驶速度相互接近。

3.根据权利要求1或2所述的方法(300)，其中，如此确定所述驾驶操纵，使得所述组(215)的成员(110)之间的间距减小到预先确定的最大间距上。

4.根据权利要求1或2所述的方法(300)，其中，所述预先确定的服务包括社交网络。

5.根据权利要求4所述的方法(300)，其中，所述预先确定的服务包括用于基于组的交通引导的社交网络。

6.根据权利要求1或2所述的方法(300)，其中，通过与所述交通参与者(110)分离的装置(145)实施所述驾驶操纵的确定(345)。

7.根据权利要求6所述的方法(300)，其中，通过分散的确定服务(145)来确定所述驾驶操纵。

8.根据权利要求1或2所述的方法(300)，其中，如此确定所述驾驶操纵，使得在车道变窄(220)的区域中根据相关车道(210)的拉链类型引导所述组(215)的成员(110)。

9.根据权利要求1或2所述的方法(300)，其中，所述交通参与者中的一个包括机动车，并且如此输出所述驾驶操纵，使得所述机动车自动启动所述驾驶操纵。

10.根据权利要求1或2所述的方法(300)，所述方法还包括确定(320)所述组(215)的成员的数量超过预先确定的值、将所述成员(110)分配给一些相互独立的子组(215)以及分别在这些子组(215)上实施所述方法(300)。

11.根据权利要求1或2所述的方法(300)，其中，从所述组(215)中排除其行驶速度超过预先确定的值的成员(110)。

12.一种用于导航交通障碍(220)的区域中的交通参与者(110)和执行根据权利要求1-11之一所述的方法的设备，所述设备包括：

用于确定所述交通参与者(110)是预先确定的服务的参与者并且用于将所述交通参与者(110)分配给一组(215)这样的交通参与者(110)的确定装置(115，140)，所述交通参与者的组包括多个成员；

用于检测所述交通参与者(110)的行驶信息的检测装置(120)；

用于基于所检测的行驶信息确定所述组(215)的所述多个成员的驾驶操纵的确定装置，所述确定装置连接到所述检测装置，所述驾驶操纵的确定包括协调所述多个成员的彼此的驾驶操纵以便降低所述交通障碍(220)对于所述组(215)的所述多个成员(110)的影响；

用于通过无线通信向所述交通参与者(110)的所述组的所述多个成员的各个成员输出针对各自成员确定的驾驶操纵的输出装置(120，130)。