[发明专利]曳引轮夹紧装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种如在独立权利要求1的前序部分中所描述的用于在戈培式(Koepe)提升机的曳引轮上可拆卸地固定绳索的曳引轮夹紧装置。

背景技术

在戈培式提升机中已知这样的过程：出于维护目的，利用一个或多个曳引轮夹具，一条或多条绳索被不定期地稳固地固定在戈培式提升机的曳引轮上。

为此，习惯上在曳引轮或缆绳卡盘边缘薄板的外面中提供楔形的周向凹槽，其中，曳引轮夹具通过锚固元件接合在该周向凹槽内，并且习惯上周向凹槽通过螺纹栓而被支撑。

在实际应用中，已知的锚固元件显示出：根据它们的几何设计，可以自锚固元件的内部支撑向夹紧螺栓施加扭矩，但在不利的摩擦条件下和/或由于不正确的安装，这会使螺栓弯曲。

发明内容

本发明的目的是提供一种消除现有已知技术的缺点、并且可简单地且经济地制造和操作的曳引轮夹紧装置。

该目的通过独立权利要求1的特征而实现，凭借独立权利要求1，通过从属权利要求的特征，描述适宜的实施方式。

提供一种用于将绳索可拆卸地固定至戈培式提升机的曳引轮的曳引轮夹紧装置，该曳引轮夹紧装置具有用于固定绳索的至少一个夹紧横梁、用于接合在曳引轮/缆绳卡盘边缘薄板的表面中的周向的楔形的凹槽或者可替选的钩形的凹槽中的至少两个锚固元件，通过该装置，锚固元件和曳引轮具有相应的扭矩支撑表面，该扭矩支撑表面基本上在螺纹栓的拉动方向上延伸，借此，扭矩支撑表面在螺纹栓的拉动方向上的延伸为螺纹栓中心轴线和锚固点之间的距离的多倍。

通过以上述方式设计锚固元件，实现了所产生的扭矩被更好地支撑在锚固元件中，使得向螺纹栓施加尽可能小的扭矩或不施加扭矩。

在本发明的优选实施方式中，扭矩支撑表面可被划分成至少两个局部支撑表面，例如，以弯曲的形式，使得连同锚固元件在相应的周向凹槽中的接合，存在锚固元件与曳引轮或其缆绳卡盘边缘薄板的扩展的正接合，从而产生更大的扭矩稳定性。

在另一个优选实施方式中，提供了各自的螺纹栓中心轴线或它们的力的主要方向与各自的锚固元件的锚固点对齐设置，使得夹紧螺栓的弯曲应力被防止或最小化。

为了能够考虑制造公差，球形连接的垫圈有时可被插在拧紧螺母的下面。

附图说明

参照附图，从下面的本发明的优选实施方式的仅仅说明性的绝非限制性的描述中，本发明的其他特征和优点变得显而易见，其中：

图1示出根据本发明的曳引轮夹紧装置的优选实施方式的局部横截面图；

图2示出图1中所示的实施方式的变型；

图3示出根据本发明的曳引轮夹紧装置的第二优选实施方式的局部横截面图；和

图4示出图3中所示的实施方式的变型。

具体实施方式

图1示出根据本发明的曳引轮夹紧装置的优选实施方式的局部横截面图。图1示出曳引轮2的一段和缆绳卡盘6本身，缆绳卡盘边缘薄板4设置在曳引轮2上，绳索铺设在该缆绳卡盘6中。图1还示出具有夹紧横梁10、锚固元件12和用于将锚固元件12与夹紧横梁10连接的螺纹栓14的曳引轮夹紧装置。

在图1中还示出，夹紧横梁10的下侧设置有夹紧突出部16，当螺纹栓14通过螺母18被拧紧时，该夹紧突出部16正压在绳索8上且将绳索8固定在缆绳卡盘6中。

在图1中还所示，缆绳卡盘边缘薄板或曳引轮在其外表面上设置有楔形的周向凹槽20，锚固元件12的锚突耳22接合在该楔形的周向凹槽20中，借以在图1所示的实施方式中，锚突耳22的接合是锥形的，从而产生锚固点30。

相应地设置在缆绳卡盘边缘薄板4上和在锚固元件12处的扭矩支撑表面24和扭矩支撑表面26在锚突耳22的上方延伸。可以看到，这些扭矩支撑表面在螺纹栓的拉动方向上的延伸为螺纹栓中心轴线14a和扭矩支撑表面24、扭矩支撑表面26之间的距离的多倍，使得可以防止作用在螺纹栓14上的扭矩或弯矩。

图2示出图1中所示的实施方式的变型，其中，唯一的差别在于周向凹槽20a是钩形的或平的，不是楔形的或锥形的，同时锚固元件12a的锚突耳22a相应地是平的或钩形的。

图3示出根据本发明的曳引轮夹紧装置的另一个优选实施方式的局部横截面图，因此，与图1的元件中对应的元件标有相同的附图标记。

图3所示的实施方式具有改进的锚固元件28，该锚固元件28与缆绳卡盘边缘薄板4一起仅示出相应的扭矩支撑表面24。螺纹栓中心轴线14a被设置成使得，力的主要方向与锚固点30对齐。以那种方式，作用在螺纹栓14上的扭矩或弯矩可完全消除。

图4示出如图3中所示的实施方式的变型，其中，只有向下弯曲的锚固元件28a在缆绳卡盘边缘薄板4中的锚固的类型被改动，在图4中的实施方式的情况中，该锚固的类型是平的或钩形的，不是如图3中所示的锥形的。结果是，锚固点30a向内移动，使得螺纹栓14的中心轴线14a也被移动以与锚固点30a对齐。