[发明专利]用于燃气涡轮发动机的串联轴承支承装置有效
申请号: | 201280065406.7 | 申请日: | 2012-10-31 |
公开(公告)号: | CN104011335A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | K.M.杜;B.J.塞帕拉;D.G.凯里 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D25/16 | 分类号: | F01D25/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃气 涡轮 发动机 串联 轴承 支承 装置 | ||
1. 一种用于燃气涡轮发动机的轴承支承装置,包括:
第一环形部件;
第二环形部件,其设置在所述第一环形部件内;
第一和第二沿轴向间隔开的滚动元件轴承,其设置在所述第一与第二环形部件之间以便实现所述第一和第二部件的相对旋转;
第一弹簧元件,其将所述第一轴承安装于所述第一部件;和
第二弹簧元件,其通过所述第一弹簧元件将所述第二轴承安装于所述第一部件,使得所述第一和第二轴承相对于所述第一部件串联地受到物理支承。
2. 根据权利要求1所述的轴承支承装置,其特征在于,所述第一轴承为滚柱轴承。
3. 根据权利要求1所述的轴承支承装置,其特征在于,所述第二轴承为滚珠轴承。
4. 根据权利要求1所述的轴承支承装置,其特征在于,所述第一轴承相对于所述第二轴承横向地偏移。
5. 根据权利要求1所述的轴承支承装置,其特征在于,所述第二轴承构造成在所述第一与第二部件之间传递轴向负载。
6. 根据权利要求1所述的轴承支承装置,其特征在于,所述第一弹簧元件为安装于第一部件且承载所述第一轴承的第一轴承罩。
7. 根据权利要求6所述的轴承支承装置,其特征在于,所述第一轴承罩包括由沿轴向延伸的弹簧指的环形阵列互连的环形前环和后环。
8. 根据权利要求1所述的轴承支承装置,其特征在于,所述第二弹簧元件为安装于所述第一弹簧元件且承载所述第二轴承的罩。
9. 根据权利要求8所述的轴承支承装置,其特征在于,所述第二轴承罩包括由沿轴向延伸的弹簧指的环形阵列互连的环形前环和后环。
10. 根据权利要求1所述的轴承支承装置,其特征在于,所述第一和第二弹簧元件以沿轴向重叠的关系布置。
11. 根据权利要求1所述的轴承支承装置,其特征在于,所述第一和第二弹簧元件为具有环形前环、中环和后环的单个部件的整体部分,所述前环和中环由沿轴向延伸的前弹簧指的环形阵列互连,并且所述中环和后环由沿轴向延伸的后弹簧指的环形阵列互连。
12. 根据权利要求1所述的轴承支承装置,其特征在于,还包括设置在所述第一部件与所述弹簧元件中的一个之间的压膜阻尼器。
13. 根据权利要求1所述的轴承支承装置,其特征在于,所述第一弹簧元件具有第一径向刚度,并且所述第二弹簧元件具有显著小于所述第一径向刚度的第二径向刚度。
14. 根据权利要求1所述的轴承支承装置,其特征在于,所述第一和第二弹簧元件为机械地联接在一起的单独部件。
15. 根据权利要求1所述的轴承支承装置,其特征在于,所述第一部件为静止框架。
16. 根据权利要求14所述的轴承支承装置,其特征在于,所述第二部件为安装以用于在所述框架中旋转的轴。
17. 一种用于燃气涡轮发动机的轴承装置,包括:
静止的环形框架;
第一轴承罩,其包括由沿轴向延伸的第一弹簧指的环形阵列互连的环形前环和后环,其中,所述前环安装于所述框架;
第二轴承罩,其包括由沿轴向延伸的第二弹簧指的环形阵列互连的环形前环和后环,所述后环安装于所述第一轴承罩的后环;
滚柱轴承,其由所述第二轴承罩的后环承载;
滚珠轴承,其由所述第二轴承罩的前环承载;和
轴,其安装在所述滚柱轴承和滚珠轴承中。
18. 根据权利要求17所述的轴承装置,其特征在于,所述滚珠轴承构造成在所述框架与所述轴之间传递轴向负载。
19. 根据权利要求17所述的轴承装置,其特征在于,所述第一和第二轴承罩以沿轴向重叠的关系布置。
20. 根据权利要求17所述的轴承支承装置,其特征在于,所述滚珠轴承相对于所述滚柱轴承横向地偏移。
21. 根据权利要求17所述的轴承装置,其特征在于,还包括设置在所述框架与所述第一弹簧罩之间的压膜阻尼器。
22. 根据权利要求17所述的轴承装置,其特征在于,所述第一轴承罩具有第一径向刚度,并且所述第二轴承罩具有显著小于所述第一径向刚度的第二径向刚度。
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