[发明专利]液压转向设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压转向设备，包括具有供给端口和油箱端口的供给端口布置、具有两个工作端口的工作端口布置、供给端口和工作端口布置之间的主流路、工作端口布置和油箱端口之间的回流通道、布置在所述主流路中的流量计装置、所述流量计装置包括流量计阀门装置和至少两个流量计，所述流量计阀门装置在第一操作模式中并联连接至少两个流量计且在第二操作模式中使至少一个流量计不起作用。

背景技术

从DE 195 11 501 A1已知这种液压转向设备。当在所谓的“正常模式”中驱动配备有这种液压转向设备的车辆时，两个流体计被并联布置。在这种情况下，车辆的转向可受到在小角度上转动转向轮的影响。在所谓的“紧急转向模式”中，不提供受到压力的液压流体。在这种情况下，流体计之一被操作为辅助泵。车辆轮的转向需要转向轮更大的转动，然而，却具有减小的转矩。可借助于在供给端口处的压力和借助于在相反方向起作用的弹簧实现两种模式之间的自动切换。

从US 2009/0199915 A1已知另一个上面提及的这种转向设备。在这种转向设备中，流量计阀门装置被布置在两个流体计之间。

从EP 1 212 231 B1已知其他的转向设备，其中流体计阀门装置被布置在围绕连接两个流体计的万向轴的壳体中。

然而，当在需要大量用于操作转向电机的体积流量的车辆中使用这种转向设备时，对驾驶员而言，驾驶很不舒适。驾驶员不得不用转向轮(或任何其他转向执行器)完成很多转动，以使被转向的轮按预期那样旋转。

发明内容

本发明的基本目的是使转向对驾驶员而言是舒适的。

该目的的解决在于：放大流路与所述主流路并行布置，所述放大流路在从所述压力端口到所述工作端口布置的方向连接所述流量计下游的所述主流路。

放大流路允许液压流体从压力端口流到工作端口布置绕过流量计装置。放大流路由与那些控制主流路的类似的阀门装置控制。在多数情形，这种转向装置包括线轴和套筒。线轴和套筒相对彼此的转动使一些孔口关闭而一些其他的孔口打开。在这种情况下，只需要提供额外的被布置在放大流路中的孔口，以使仅当存在通过主流路的流量时，通过放大流路的流量才是可能的。

优选地，所述流量计阀门装置与流量计阀门控制器相连接，所述流量计阀门控制器控制所述流量计阀门装置的操作模式。在这种情况下，不仅在压力端口处的压力减小时可完成两种操作模式之间的切换，而且驾驶员可以选择两个可行做法之一。当流量计阀门装置被操作在第一操作模式中时，转向轮的旋转造成相对大量的液压流体的流量被提供给与工作端口布置连接的转向电机。当流量计装置被操作在第二操作模式中时，转向轮的相同旋转角度造成较小量的液压流体被提供给工作端口布置。因此，驾驶员可以选择对他而言最舒适的操作模式。

优选地，所述流量计阀门装置包括电磁阀。电磁阀可被远程地，例如，从驾驶员的驾驶舱致动。

优选地，放大阀门装置被布置在所述放大流路中，所述放大阀门装置在第一操作模式中允许流体穿过所述放大流路，而在第二操作模式中中断所述放大流路。放大阀门装置给予了改变转向行为的其他可行做法。当放大阀门装置被操作在第一操作模式中时，通过转向设备的体积流量被放大。在这种情况下，转向轮的小旋转角度造成了被转向的轮相当大的旋转角度。当放大流路被放大阀门装置中断时，需要转向轮更大的旋转角度以使被转向的轮旋转像以前那样的相同角度。

在优选实施例中，放大流路的放大系数不同于所述至少两个流量计的排量比率。在这种情况下，转向轮的旋转角度和被转向的轮的旋转角度之间可能有四种不同关系。可利用放大流路和两个流量计操作转向设备。这是第一种可行做法。可利用放大流路和一个流量计进一步操作转向设备。这是第二种可行做法。第三种可行做法是利用两个流量计但无需放大流路操作转向设备，且第四种可行做法是利用一个流量计但无需放大流路操作该转向设备。

优选地，所述放大阀门装置与放大阀门控制器相连接，所述放大阀门控制器控制所述放大阀门装置的操作模式。在这种情况下，控制器可以使放大阀门装置在操作模式之间切换。

在这种情况下，有利的是所述放大阀门装置包括电磁阀。电磁阀可被远程，即，通过放大阀门控制器操作。