[发明专利]钢船或者轻合金船

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢船或者轻合金船，能够显著减少钢船或者轻合金船的外板表面的板部件的加工中由熟练技术人员进行的铁弯曲作业、冲压加工作业等的工时。

背景技术

在以往的船舶中，形成其外形的外板部分中除特别称为平行部的船的平行的部分(横截面的外形状相同的部分)以外的船首部、船尾部的外板部分为复杂的三维弯曲的形状，该部分多使用无法展开成平面的不可展曲面，因此为了由平板制作该不可展曲面，必需由熟练工作人员进行的铁弯曲(heat-line bending)(造船业特有的厚钢板的弯曲加工)作业、冲压加工作业。因此，需要许多加工时间，并且，加工精度的管理也困难，需要熟练工作人员。

为了使该船体的弯曲加工多的部分的加工容易，例如，如日本申请的实开平5-92090号公报(专利文献1)记载的那样，提出了：在船体的船首端附近和船尾端附近中的任一方或者两方的外板设置棱缘(knuckle)，且从该棱缘至在船体中心线相交的船首端和船尾端配置加工成直线状的外板，从而形成尖锐形状的船首部及船尾部的船体形状。

然而，在该船体形状中，船体形状成为显著限定的船体形状，无法采用兴波阻力减少用的船首阀的形状，存在对船体的推进性能方面产生大的坏影响的问题。

另外，如日本申请的特开平8-239082号公报(专利文献2)记载的那样，提出了：在船首部使棱缘线之间为垂直的框架线的船型，减少带有船首阀的船舶的船首材料及船体前半部的外板的三维弯曲而减少加工的工夫，降低建造成本，并且加工精度优良的船型的带有船首阀的船舶。

然而，在该船舶中，虽然存在船体的一部分通过二维弯曲加工完成的优点，但船首阀及其附近和船底部分的三维弯曲较多，需要熟练的铁弯曲作业或者三维冲压加工的部分存在保持原样的问题。并且，主要着眼于建造的容易度，因此存在对推进性能等船舶的性能方面产生坏影响的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本申请实开平5-92090号公报；

专利文献2：日本申请特开平8-239082号公报。

发明内容

发明要解决的问题

本发明鉴于上述的状况而完成，其目的在于，提供一种能够抑制钢船或者轻合金船的推进性能的下降、同时显著减少外板表面的板部件的加工中由熟练技术人员进行的铁弯曲作业、冲压加工作业等的工时的钢船或者轻合金船。

用于解决问题的手段

关于用于达成上述的目的的本发明的钢船或者轻合金船，在装备推进装置的钢船或者轻合金船中，由带状板部件形成占主船体的外板表面积的90%以上且100%以下的外板而构成，所述带状板部件仅具有能够通过二维弯曲加工形成的面和平面中的任一个面或者两个面且沿船体长度方向延伸。此外，钢船或者轻合金船的意思是除了木造船等的意思，并且，在主船体的外板表面积中，将翅片或管道等节能用的附加物、舵、艉管、双轴船的支柱等除外。

用仅具有能够通过二维弯曲加工形成的面和平面中的任一个面或者两个面的带状板部件占据外板表面的大部分，由此能够显著减少或省略现有船中需要许多时间和特殊技术人员的三维弯曲的铁弯曲作业、冲压作业。换言之，用能够仅通过平面及二维弯曲加工而形成的带状板部件构成外板的大部分，因此不再需要特殊的技术或工作机械。此外，使带状板部件所占的比例小于船体的外板表面积的90%时，剩有需要三维弯曲的面，铁弯曲作业、冲压作业的减少效果变少，性能恶化的影响变大，形成为该结构的好处减少。

由此，船舶的块建造时的外板块的制作仅为将平板切断而进行二维弯曲的加工，因此不需要熟练的技术人员或特殊的设备，只要有平板切出用设备和弯曲用辊就能够在任何地方制作外板块(船舶的部分)。其结果是，造船厂的工序管理变容易，并且，能够期待从作业的开始到结束为止的期间的研制时间的压缩，实现低廉的建造成本而能够提供廉价的船舶。

另外，用沿船体长度方向延伸的带状板部件形成船体的外板，由此对于作为对象的船体形状，将原来的由复杂的曲面构成的船体形状替换为带状板部件的集合体的作业简单化。而且，船体表面的流大多沿着船体长度方向流动，因此由沿船体长度方向延伸的带状板部件形成时，扰乱该流的情况变少，能够抑制推进性能的下降。