[发明专利]具有磨损补偿的离合器、特别是用于机动车的离合器

权利要求书

1.一种具有磨损补偿的离合器，特别是用于机动车，所述离合器包括：至少一反作用盘(6)，反作用盘用于与主动轴在转动方面联接；至少一摩擦片(7，17)，摩擦片负持摩擦衬片(67)和用于与从动轴(1，2)联接；至少一压盘(5，16)，压盘能通过环形膜片(10，18)致动，以将摩擦片(7，17)紧持在反作用盘(6)上或将摩擦片从反作用盘释开；和磨损补偿部件(33)，磨损补偿部件布置在膜片(10)和压盘(5)之间并包括带斜面的部件(34，38)，带斜面的部件与带对应斜面的部件(9，44)进行配合，以使带斜面的部件(34，38)相对于带对应斜面的部件(9，44)的转动改变在膜片(10)和压盘(5)之间的距离，带斜面的部件(34，38)具有与蜗杆(47)啮合的齿(41，42)，蜗杆与棘轮(56)联接，棘轮与棘爪(60)进行配合，棘爪能够在致动膜片(10)时被移动，棘爪(60)由弹性薄片形成，弹性薄片具有控制舌片(62)，控制舌片与棘轮(56)的齿进行配合，以允许在磨损的情形下棘轮(56)在转动方向上转动，和以避免棘轮(56)在相反的转动方向上转动，棘爪(60)还包括回复舌片(63)，在第一运行情形中，膜片(10)用于朝棘轮(56)的方向推动控制舌片(62)，在第二运行情形中，膜片用于推动回复舌片(63)，以使控制舌片(62)远离棘轮(56)，棘爪还包括至少一控制限位挡块(66)，控制限位挡块用于在致动膜片(10)时支靠在相对于反作用盘(6)固定的一固定部分(8)上，

其特征在于，棘爪(60)被设计以使得当膜片(10)被移动到在接合位置和分离位置(B，E)之间限定的一正常运行区域(Z1)以外时，控制限位挡块(66)通过膜片(10)被带至支靠在固定部分(8)上。

2.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述离合器是常开型离合器，以使得，当为零的或有限的作用力通过离合器分离轴承(13)被应用在膜片(10)上时，膜片(10)被回复到息止位置。

3.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述离合器是常开型离合器，以使得，当有限的作用力通过离合器分离轴承(13)被应用在膜片(10)上时，膜片(10)被回复到分离位置。

4.根据权利要求2或3所述的离合器，其特征在于，在正常运行时，膜片(10)在分离位置(B)和接合位置(E)之间活动，在分离位置中摩擦片(7)被松开和在分离位置中控制限位挡块(66)不支靠在固定部分(8)上，在接合位置中摩擦片(7)通过压盘(5)紧靠反作用盘(6)，膜片(10)能被移动到分离位置(B)以外，直到位于第一末端位置(A)中，在第一末端位置中棘爪(60)的控制限位挡块(66)支靠在固定部分(8)上。

5.根据权利要求1到4中任一项所述的离合器，其特征在于，所述膜片被布置以能够被移动到分离位置以外，以接触挨靠一固定的限位挡块。

6.根据权利要求5所述的离合器，其特征在于，固定的限位挡块是变速箱的底部，对换档叉的支承致动所述离合器或对应的离合器分离轴承的致动器。

7.根据权利要求4和如有需要权利要求5和6之一所述的离合器，其特征在于，膜片(10)可被移动到接合位置(E)以外，直到位于第二末端位置(F)中，在第二末端位置中，通过膜片(10)朝棘轮(56)的方向推动棘爪(60)的控制舌片(63)。

8.根据权利要求1到7中任一项所述的离合器，其特征在于，膜片(10)包括致动指形体(64)，致动指形体在控制舌片(62)和回复舌片(63)之间延伸，用于根据膜片(10)的位置与舌片(62，63)中一个或另一个相接触，在控制舌片(62)和回复舌片(63)之间的间距大于致动指形体(64)的厚度。