[发明专利]车辆用保险杠梁有效
| 申请号: | 201280061696.8 | 申请日: | 2012-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN104010886A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
| 发明(设计)人: | 加纳光寿;吉村康宏 | 申请(专利权)人: | 丰田铁工株式会社 |
| 主分类号: | B60R19/04 | 分类号: | B60R19/04;B60R19/18 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;徐健 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 保险杠 | ||
1.一种车辆用保险杠梁,是具有树脂制梁和金属梁的混合型的车辆用保险杠梁,所述树脂制梁一体地具备沿车辆宽度方向配设的长条状的梁主体和在该梁主体的长度方向的两端部沿车辆前后方向设置的一对筒状的冲击吸收部,所述金属梁配设在该树脂制梁的车辆前后方向的外侧和内侧的任一方并一体地固定设置在该树脂制梁,其特征在于,
在所述冲击吸收部的车辆前后方向的内侧的端部一体地设置有用于安装于车体的平坦的安装部,
所述梁主体经由以从所述安装部向车辆前后方向的外侧延伸的方式弯曲成曲轴状的弯折部一体地连结于该安装部,
另一方面,所述金属梁与所述梁主体的中间部分重叠并固定设置在该中间部分,并且被设置为经过所述弯折部到达左右两侧的所述冲击吸收部。
2.根据权利要求1所述的车辆用保险杠梁,其特征在于,
所述金属梁配设在所述树脂制梁的车辆前后方向的外侧,以与所述梁主体的中间部分的外侧面接触的方式与该外侧面重叠,并一体地固定设置于该外侧面,
并且,该金属梁的两端部跨所述弯折部而架设于所述冲击吸收部,一体地固定设置于该冲击吸收部的顶端部分。
3.根据权利要求1所述的车辆用保险杠梁,其特征在于,
所述金属梁由在热压成形后通过酸处理去除了表面的氧化锌膜的熔融镀锌钢板构成,并且通过嵌件成形而一体地固定设置于所述树脂制梁,以与所述梁主体的中间部分的外侧面或内侧面紧贴并重叠。
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