[发明专利]待打开的车顶的侧挡板

说明书

技术领域

本发明涉及一种待打开的车顶的侧挡板，该侧挡板设置用于闭合抬升到所述车顶之上的盖和邻接的车顶之间的侧向开口并且具有一能在车顶侧上安置的摆动支承装置。

背景技术

由DE102008015669B3公知了一种类属的侧挡板，以刚性片构型的该侧挡板在待打开的车顶的盖闭合时被接收在所述盖的侧边缘之下的一挡板箱的挡板竖井中并且当所述盖摆出到所述车顶之上时，该侧挡板能够绕一在其前端部上沿车顶横向方向延伸的摆动轴竖直向上地摆出所述挡板竖井。所述具有挡板竖井的挡板箱但是需要在所述车顶的车顶开口旁边的区域中的车顶侧向横梁处的大的并且尤其是沿竖直方向高的结构空间。

发明内容

本发明的任务是提供一种开头所提到的侧挡板以及提供一种具有这样的侧挡板的车顶，所述侧挡板在其功能性、其使用可能性和所需的装入空间方面被改善。

该任务在开头提到的侧挡板的情况下根据本发明通过如下方式来解决，即，所述摆动支承装置沿着所述侧挡板延伸。

该任务也通过一种能打开的车顶来解决，该车顶具有一车顶开口和一能从所述车顶开口抬升出的盖并且具有一根据权利要求1至11之一所述的侧挡板。

本发明的有利的设计方案在从属权利要求中给出。

因为所述摆动支承装置沿着所述侧挡板或一纵向边缘如尤其是一就遮盖位置而言的下边缘延伸，所以可以进行所述侧挡板绕其纵向轴沿横向方向的摆动，由此需要在高度方向上的特别小的装入空间。在侧挡板从所述遮盖位置摆下到一大致水平平面位置中时，基本上仅为了所述摆动支承装置需要安装高度并且所述安装高度由此基本上仅由该摆动支承装置所确定。所述摆动支承装置或所述摆动支承装置的摆动轴在所述侧挡板的装入位置中因此优选基本上在车顶纵向方向上布置和取向或者沿着所述盖的一侧边缘布置和取向。

当在优选的构型中，根据本发明的侧挡板具有一摆动支承装置，该摆动支承装置具有一弯曲或拱曲的摆动轴时，那么所述侧挡板可以借助于其摆动支承装置利用优选基本上沿车顶纵向方向延伸的摆动轴也安置在弯曲的车顶上。如下的每种车顶或车顶构件如滑动升降车顶也被看做为弯曲的车顶，其在车顶纵向方向和/或车顶横向方向上以公知的方式弯曲、拱曲或凹地延伸。摆动轴沿车顶纵向方向的延伸意味着其相反于由DE102008015669B3所公知的侧挡板的沿车顶横向方向延伸的摆动轴的基本取向并且包括不仅倾斜的而且斜面地延伸的、弯曲的摆动轴，这些摆动轴但是在它们的在车顶处的装入部位上基本上沿车顶纵向方向延伸，从而使得所述侧挡板能够沿车顶横向方向摆动。

该弯曲或拱曲的摆动轴也可以与其弯曲相关地表示为2D轴(例如在竖直的车辆纵向平面之内的弯曲)或表示为3D轴(空间弯曲)。

摆动支承装置的每种安置被理解为在车顶侧上的安置，所述安置不在所述盖上进行，而是在车顶的另一部分上例如待打开的滑动升降车顶的框架或车顶侧向横梁上进行。因此，所述侧挡板不随着所述盖携动运动，如果该盖在其用于释放所述车顶开口的被展出的位置中向后移位到邻接的车顶表面上。

所述摆动轴根据一优选的设计方案被形成为所述摆动支承装置的固定的实体上的轴，所述侧挡板能够绕该实体上的轴摆动。

但是，所述摆动支承装置也可以由所述侧挡板的能柔性变形的支承区段来提供，从而使得尤其弯曲的摆动轴作为相应于所述侧挡板的对应摆动角度瞬时摆动轴被移位，但是在此，所述摆动轴的弯曲能够基本上保持和/或适配。

车顶的或滑动升降车顶的能运动的盖尤其不是矩形的，而是在正视图中例如是梯形的，其中，所述盖在横向方向或宽度方向上具有一相对于其后边缘较窄或较短的前边缘。该盖的侧边缘跟随两个相对置的车顶侧向横梁的走向，所述两个车顶侧向横梁的相互间距从A柱出发地沿车顶纵向方向增加。

所述侧挡板在车顶上以如下方式能安置或被安置，即，所述摆动支承装置或所述摆动轴例如在布置在闭合位置中的盖的侧边缘之下延伸。当所述盖被展出、抬升或向上摆动到其通风位置中时，所述侧挡板在其被向上摆动的、大致竖直的遮盖位置中遮盖所述盖侧边缘和所述车顶或所述车顶侧向横梁之间的侧向开口或侧向间隙。在此尤其地设置：所述侧挡板在其自由的外边缘上紧密地相对所述盖和尤其是设置在所述盖侧边缘上的向下伸出的盖挡板贴靠，以便在行驶运行中获得在盖侧边缘上的、具有在该区域中的噪声减小优点的尽可能无干扰的空气流动。所述侧挡板由此从外来地遮盖盖机构。