[发明专利]待打开的车顶的侧挡板有效
申请号: | 201280058653.4 | 申请日: | 2012-04-02 |
公开(公告)号: | CN103958237A | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | M·费贝尔 | 申请(专利权)人: | 韦巴斯托股份公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 打开 车顶 挡板 | ||
1.待打开的车顶的侧挡板,所述侧挡板设置用于闭合抬升到所述车顶之上的盖和邻接的车顶之间的侧向开口并且具有一能在车顶侧上安置的摆动支承装置,
其特征在于,
所述摆动支承装置(14)沿着所述侧挡板(13)延伸。
2.根据权利要求1所述的侧挡板,
其特征在于,所述摆动支承装置(14)具有一弯曲或拱曲的摆动轴(15)。
3.根据权利要求1或2所述的侧挡板,
其特征在于,所述摆动支承装置(14)具有一实体上的摆动轴(15),或
所述摆动支承装置(14)由所述侧挡板(13)的能柔性变形的摆动支承区域(37)形成并且一尤其弯曲或拱曲的摆动轴(41)被定位为相应于所述侧挡板(13)的对应摆动位置的瞬时摆动轴。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的侧挡板,
其特征在于,所述侧挡板具有一包含所述摆动轴(15)的摆动支承区域(17)和一面式的挡板片(16),并且,所述摆动支承区域(17)的材料和所述挡板片(16)的材料设计用于在所述侧挡板(13)绕一弯曲或拱曲的摆动轴(15)摆动时柔性变形。
5.根据权利要求4所述的侧挡板,
其特征在于,所述摆动支承区域(17)和所述挡板片(16)由具有确定了可变形性的相同特性的相同材料形成,并且,
该材料对于具有小的弯曲或拱曲的摆动轴(15)具有较高的变形阻力并且对于具有较强的弯曲或拱曲的摆动轴(15)具有较小的变形阻力。
6.根据权利要求4所述的侧挡板,
其特征在于,所述摆动支承区域(17)由具有较高的变形阻力的材料形成并且所述挡板片(16)由具有较小的变形阻力的另一材料形成。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的侧挡板,
其特征在于,所述挡板片(16)包含狭缝(35),所述狭缝从它们的外边缘相对所述摆动支承区域(17)延伸并且形成彼此分开的接片(36),这些接片能够在所述侧挡板(13)摆动时相对彼此变形。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的侧挡板,
其特征在于,所述盖(3)在它的盖下侧面(33)上具有至少一个盖控制曲线(32),用于摆动所述侧挡板(13)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的侧挡板,
其特征在于,所述侧挡板在一基本上竖直的遮盖位置中预张紧并且能够相对一止挡件(23、24)贴靠。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的侧挡板,
其特征在于,所述侧挡板在竖直遮盖位置中密封式地贴靠在所述盖(3)的侧边缘(12)上,尤其是一盖挡板(26)上。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的侧挡板,
其特征在于,所述侧挡板(13)或所述挡板片(16)在它的就所述摆动轴(15)而言的径向延伸尺寸方面,沿它的长度从它的后端部向它的前端部变小。
12.能打开的车顶,其具有一车顶开口(2)和一能从所述车顶开口(2)抬升出的盖(3)并且具有一根据权利要求1至11中任一项所述的侧挡板(13)。
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