[发明专利]自动变速器的控制装置有效
| 申请号: | 201280056104.3 | 申请日: | 2012-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN103946596A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | 松尾克宏 | 申请(专利权)人: | 加特可株式会社;日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04;F16H61/16 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 刘晓迪 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动变速器 控制 装置 | ||
1.一种自动变速器的控制装置,其具备:自动变速模式,其基于由车速规定的自动变速用变速线和由检测到的车速规定的运转点之间的关系进行自动变速;手动变速模式,其基于驾驶员的手动操作、由车速规定的手动变速用变速线和检测到的车速之间的关系进行变速,在所述检测到的车速为规定车速以下时,以拒绝驾驶员的升档操作的方式进行控制,其中,所述控制装置具备:
变速特性变更单元,其在油门踏板开度小于规定开度的情况下,以在比所述规定开度以上的情况还高的高车速侧产生降档的方式变更自动变速器的变速特性;
变速特性变更禁止和许可单元,其在所述手动变速模式的选择中,直到进行一次降档之前,都禁止所述变速特性的变更,在进行了一次降档以后,许可所述变速特性的变更。
2.如权利要求1所述的自动变速器的控制装置,其中,
所述手动变速模式是在所述检测到的车速为规定车速以上时,以拒绝驾驶员的降档操作的方式进行控制的模式,
所述变速特性变更单元是如下的单元,即,通过设定将检测到的车速向低车速侧修正的偏置车速,基于所述自动变速用变速线或所述手动变速用变速线和所述偏置车速之间的关系进行变速,从而变更变速特性,
所述变速特性变更禁止和许可单元在所述手动变速模式的选择中驾驶员进行了降档操作的情况下,禁止所述变速特性的变更。
3.如权利要求1或2所述的自动变速器的控制装置,其具备:
锁止离合器控制单元,其基于由车速规定的锁止离合器用变速线和检测到的车速之间的关系,对夹装在发动机与自动变速器之间的液力变矩器的锁止离合器的联接和分离进行控制;
锁止特性变更单元,其在变更了所述变速特性的情况下,以在比不变更所述变速特性的情况还高的高车速侧将所述锁止离合器分离的方式变更锁止离合器控制特性。
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