[发明专利]用于行李箱的保护系统

说明书

相关申请的交叉参考

本申请要求美国临时申请No.61/559,395的优先权，该临时申请的名称为“用于行李箱的保护系统”，申请日为2011年11月14日。该临时申请通过参考的方式全文结合在本申请中。

技术领域

本发明一般地涉及行李箱，特别涉及用于行李箱的保护元件。

背景技术

旅行者通常使用诸如手提箱等行李箱件来运输易碎或易坏的物品。为了保护这些物品，行李箱件通常包括布置在行李箱件的主腔室内的加强或冲击吸收结构，用于吸收由于将行李箱件在飞机和行李传输带上装载及卸载而产生的高的力冲击。虽然加强或冲击吸收结构可以保护行李箱件内的容纳物，但是布置在主腔室内的加强或冲击吸收结构不能保护行李箱件的外部。

由于包括行李箱角部附接或连接件而与本公开相关的文献包括GB2184940、GB2361692、JP2009262499、US6131713、US6035982以及WO2012/069797。然而，这些提议可以被改进。

因此期望提供一种改进的行李箱保护装置，它解决了上述问题和/或它更一般地提供对现有装置的改进或替换。

发明内容

根据本发明，因此提供了一种在附属权利要求书中描述的行李箱物品。

特别地，这里提供的是用于行李箱的保护系统，用于保护行李箱内部的内容物以及行李箱本身的至少一部分。保护系统可以接收外表面上的冲击力并且可以用于吸收和减小冲击力。为了吸收冲击力，保护系统可以变形或向内偏转。为了减小冲击力，可以穿过保护系统分布剩余的冲击力，保护系统将剩余的冲击力在更大的表面区域上散布。应用保护系统进行的冲击吸收和减小可以降低对保护系统、行李箱件和其内容物破坏的机会。

在一些实施方式中。保护系统可以包括可变形本体和盖部。所述可变形本体可以包括与形成在行李箱件的外表面中的凹槽至少部分地匹配的内部形状。可变形本体可以在至少部分地定位在凹槽中时连接至行李箱件。盖部可以构造成覆盖可变形本体并且与其结合，盖部可以比可变形本体更加坚硬。施加在盖部上的外部冲击可以穿过盖部被传递，使得相比较接收外部冲击的盖部的表面区域，与这种外部冲击关联的力可以穿过更大的表面区域施加在可变形本体上，并且可以由可变形本体至少部分地吸收。

在一些实施方式中，行李箱件可以包括至少一个角部区域。凹槽可以形成在所述至少一个角部区域处。凹槽的底壁可以大体限定凹入或凸出的外表面形状，

在一些实施方式中，可变形本体可以包括泡沫塑料、凝胶体、粘弹性材料或弹性材料中的至少一种。

在一些实施方式中，盖部可以包括至少一个轮子。可变形本体可以吸收撞击所述至少一个轮子的力。

在一些实施方式中，保护系统可以吸收由所述至少一个轮子产生的一定量的声音和/或振动。

在一些实施方式中，可变形本体可以包括与盖部周边匹配的外部形状。

在一些实施方式中，可变形本体的所述外部形状可以限定用于接纳盖部的周边部分的凹槽。

在一些实施方式中，可变形本体可以可操作地形成行李箱件外表面的凹槽与盖部周边之间的摩擦配合。

在一些实施方式中，可变形本体可以包括至少一个孔。至少一个紧固件可以穿过所述可变形本体的至少一个孔定位。所述至少一个紧固件可以构造成连接所述行李箱件的凹槽中的所述可变形本体。

在一些实施方式中，行李箱件可以构造有形成在凹槽中的至少一个孔。至少一个可变形凸台可以构造成与形成在凹槽中的行李箱件的所述至少一个孔可操作地接合。

在一些实施方式中，所述至少一个凸台可以构造成接纳穿过可变形本体的所述至少一个孔定位的所述至少一个紧固件。

在一些实施方式中，所述至少一个可变形凸台可以定位在形成在行李箱件的凹槽中的所述孔与所述至少一个紧固件之间。所述至少一个可变形凸台可以构造成吸收从至少一个紧固件传递的冲击。

在一些实施方式中，盖部可以进一步包括内表面。所述内表面可以限定多于一个的突出结构，所述突出结构从盖部的内表面朝着行李箱件的外表面的凹槽延伸。

在一些实施方式中，至少其中一个突出结构可以包括可变形终端。所述可变形终端可以构造成与行李箱件的外表面毗邻或接触并且位于凹槽中。可变形终端可以构造成通过变形吸收施加在盖部上的外部冲击。

在一些实施方式中，行李箱件可以包括大致刚性的外部结构。凹槽可以形成在所述大致刚性的外部结构中。