[发明专利]空运发动机添加剂输送系统

权利要求书

1. 一种用于将至少一种添加剂通过发动机的进气系统而引入到具有进气系统的发动机的燃烧腔室的方法，包括以下步骤：

将所述至少一种添加剂引入到发动机的所述进气系统中以产生空气-添加剂混合物；

将所述空气-添加剂混合物提供给所述燃烧腔室；以及

在所述燃烧腔室中燃烧燃料；

其中所述添加剂被添加到所述进气系统，导致选自下列的效果：净化、摩擦改良、摩擦减小、改善燃料经济性、更改辛烷值、更改十六烷值、点火延迟、点火加速、沉积减少、去垢、酸中和、清洁、发动机冷起动改善、影响润滑油泄放间隔、抗氧化性、油添加剂补充、所述燃烧腔室中的燃料/空气-添加剂混合物中的过氧化物减少、腐蚀抑制、抗沉降、浊点降低、抗磨损、爆震减少及其组合。

2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，至少一种所述添加剂为点火延迟剂。

3. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述点火延迟剂选自辛烷改善剂、二茂铁、芳香胺、高辛烷精炼厂混合流、抗氧化剂和甲基环戊二烯三羰基锰。

4. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，引入所述点火延迟剂以改善待在所述燃烧腔室中燃烧的汽油燃料的辛烷值。

5. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，引入所述点火延迟剂以改善待在所述燃烧腔室中燃烧的柴油燃料的十六烷值。

6. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，至少一种所述添加剂为点火加速剂。

7. 根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述点火加速剂选自丙酮、乙醇、有机硝酸盐和过氧化物。

8. 根据权利要求7所述的方法，其特征在于，引入所述点火加速剂以改善待在所述燃烧腔室中燃烧的汽油燃料的辛烷值。

9. 根据权利要求7所述的方法，其特征在于，引入所述点火加速剂以改善待在所述燃烧腔室中燃烧的柴油燃料的十六烷值。

10. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述引入步骤包括喷洒所述至少一种添加剂作为雾以适合于由所述进气系统中的气流运送到所述燃烧腔室。

11. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述添加剂包括足够小以确保基本上所有所述添加剂保留在所述燃烧腔室中的所述燃料/空气-添加剂混合物中的气溶胶粒度。

12. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述添加剂包括足够大以确保所述添加剂的至少一部分接触所述燃烧腔室的至少一个内表面的气溶胶粒度。

13. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述添加剂为液体。

14. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述引入步骤包括将所述添加剂引入到所述发动机的正曲轴通风管线中。

15. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括基于选自下列的信息来确定所述至少一种添加剂的量、气溶胶粒度和/或添加时机的步骤：空气-燃料比、发动机负荷、发动机速度、油压、轮速度、质量气流速度、发动机洁净度、空气氧含量、歧管真空压力及其任何组合。

16. 根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述确定步骤还基于关于选自下列的即将来临的路况的信息：路面的坡度、类型、在道路上的平均车辆速度以及在路面上降水的存在。

17. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一种添加剂包括多种添加剂。

18. 根据权利要求17所述的方法，其特征在于，还包括在将所述多种添加剂引入到所述进气系统中之前混合所述多种添加剂的步骤。

19. 根据权利要求17所述的方法，其特征在于，所述引入步骤包括将所述多种添加剂单独地引入到所述进气系统中。

20. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述添加剂为反应性组分，当所述添加剂与所述燃料接触时，所述反应性组分能经历与所述燃料的一种或多种成分的化学反应。

21. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述发动机的用户确定添加剂引入到所述进气系统的时机。