[发明专利]机动车辆仪表板横向构件安排结构以及包括这种安排结构的车辆

权利要求书

1.一种旨在被固定到车辆的车身主体上的仪表板横向构件安排(20)，该安排包括旨在以一个第一末端被固定到一台车辆的一个侧向立柱(15)上的一个横向构件横向元件(21)、旨在以其下端固定到该车辆的地板(11)上以便支撑该横向元件(21)的一个基本上竖直的支持件(22)、以及旨在以其前端被固定到一个车窗开口横向构件(14)的一个中央区域上的一个前部支撑件(23)，该横向构件横向元件(21)基本上只占据驾驶室的一半宽度，这个横向元件(21)、该前部支撑件(23)以及该支持件(22)彼此是被刚性连接的以便形成一个结构自主刚性的三脚架而无需在该车辆的与该侧向立柱相反的侧上的结构连接，该横向元件是被固定到该侧向立柱上，其特征在于，这三个组成部分(21，22，23)是被生产为分开的部件，这些部件在单一中央节点(26)处被刚性地连接在一起。

2.如权利要求1所述的安排(20)，其特征在于，该节点(26)是相对于这三个部分(21，22，23)定位的，其方式为使得在该节点处终止的这三个部分(21，22，23)的作用线之间成对形成的三个角度大于90°。

3.如权利要求1和2中任一项所述的安排(20)，其特征在于，该节点(26)是由一个三面体构成，该安排(20)的这三个组成部分(21，22，23)的末端是通过焊接和/或螺钉拧紧而被紧固到该三面体上的。

4.如权利要求1至3中任一项所述的安排(20)，其特征在于，该横向元件(21)和该前部支撑件(23)是在被安装到该车辆中之前就被连接在一起并且在它们的自由端处包括一个安装件(36，27)，该安装件包括一个定位凸凹部(39)，该凸凹部旨在与一个互补凸凹部(38，53)相协作，该互补凸凹部是在这个固定区域中安排在该车辆的车身主体上的。

5.如权利要求4所述的安排(20)，其特征在于，该安装件(36，27)包括一个孔口(39)，该孔口旨在与该车辆的车身主体上提供的一个定位销(38，53)相协作。

6.如权利要求1至4中任一项所述的安排(20)，其特征在于，该支持件(22)是通过多个螺钉而被固定到该节点(26)上。

7.如权利要求1至5中任一项所述的安排(20)，其特征在于，这三个组成部分(21，22，23)中的每一个都是由钢制成的。

8.如权利要求1至6中任一项所述的安排(20)，其特征在于，至少该横向元件(21)和该前部支撑件(23)是被生产为管状部件。

9.如权利要求3至8中任一项所述的安排(20)，其特征在于，该三面体是由三个安装板形成的，这些安装板被安排成使得每一对形成一个直角。

10.一种车辆，包括一个车身主体和一个仪表板横向构件安排，该横向构件安排旨在被固定到一台车辆的车身主体上，其特征在于，该横向构件安排(20)是如权利要求1至9中任一项所述的。