[发明专利]润滑油劣化抑制装置有效
| 申请号: | 201280051993.4 | 申请日: | 2012-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN103890331A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
| 发明(设计)人: | 齐藤泰启;森下豪人;福富一平;村上元一;宫坂克一;日吉雅敏;森田晃司 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F01M11/03 | 分类号: | F01M11/03;B01D35/02 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 润滑油 抑制 装置 | ||
1.一种润滑油劣化抑制装置,其特征在于,包括:
过滤部,其具备用于对润滑油进行过滤的过滤用材料;以及
劣化抑制部,其具备用于抑制润滑油的劣化的粉状的劣化抑制剂,
将从润滑油存积部输送来的润滑油中的、利用上述过滤部过滤后的润滑油输送至润滑对象部,并且,使利用上述劣化抑制部抑制劣化后的润滑油返回至上述润滑油存积部或者输送至上述润滑对象部。
2.根据权利要求1所述的润滑油劣化抑制装置,其中,
上述劣化抑制部具备保持上述劣化抑制剂且使润滑油能够通过的多孔层。
3.根据权利要求2所述的润滑油劣化抑制装置,其中,
上述多孔层具有沿润滑油的通过方向层叠的第1多孔层以及第2多孔层,成为上游侧的上述第1多孔层的空隙率比成为下游侧的上述第2多孔层的空隙率大。
4.根据权利要求2或3所述的润滑油劣化抑制装置,其中,
上述劣化抑制部具备中间层,该中间层配置于多个上述多孔层之间,并且该中间层使上述劣化抑制剂不能够通过且使润滑油能够通过。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的润滑油劣化抑制装置,其中,
具备收纳上述过滤部以及上述劣化抑制部的外壳,
在上述外壳形成有:润滑油流入通路,其用于使从上述润滑油存积部输送来的润滑油流入到该外壳内部;润滑油流出通路,其用于使利用上述过滤部过滤后的润滑油流出到上述润滑对象部;以及润滑油返回通路,其用于使利用上述劣化抑制部抑制劣化后的润滑油返回到上述润滑油存积部。
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