[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201280049819.6 | 申请日: | 2012-10-12 |
公开(公告)号: | CN103857542A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 平山道夫 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C19/08 | 分类号: | B60C19/08;B60C1/00;B60C5/14;B60C9/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;高源 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,包括:
非导电的胎面,所述胎面具有形成胎面表面的外表面;
导电的胎面基部,所述胎面基部位于所述胎面的径向方向上的内侧;
导电的贯通部,所述贯通部贯穿所述胎面,并且,所述贯通部的一端从所述胎面表面上露出且所述贯通部的另一端延伸至所述胎面基部;
一对非导电的胎侧,所述一对非导电的胎侧分别从所述胎面的端部沿径向方向大致向内地延伸;
一对导电的胎搭接部,所述一对导电的胎搭接部分别从所述胎侧的端部沿径向方向大致向内地延伸;
一对胎圈,所述一对胎圈分别位于所述胎搭接部的轴向方向上的内侧;
胎体,所述胎体沿着所述胎面和所述胎侧在所述胎面和所述胎侧的内侧、在其中一个所述胎圈与另一个所述胎圈之间在这两个胎圈上延伸;以及
导电的补强层,所述补强层在所述胎面基部的径向方向上的内侧处层压在所述胎体上,其中,
所述胎体包括导电的贴胶橡胶以及并列的大量帘线,并且
通过以下数学公式表示的所述胎体的电阻Rc小于1.0×108Ω,
Rc=ρ/g/(2×3.14×r)×L×10
(在该数学公式中,ρ为所述胎体的所述贴胶橡胶的体积电阻率(Ω·cm),g为所述贴胶橡胶的最小厚度(mm),r为从所述轮胎的轴线至所述胎搭接部的径向方向上的外端部的距离(m),并且L为所述胎体从所述补强层的端部至所述胎搭接部的径向方向上的所述外端部的长度(m))。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其中,根据JATMA标准测量的所述轮胎的电阻Rt小于1.0×108Ω。
3.根据权利要求1所述的轮胎,其中,所述胎体的所述贴胶橡胶的最小厚度g等于或大于0.07mm。
4.根据权利要求1所述的轮胎,其中,
所述胎体的所述贴胶橡胶通过使橡胶组合物进行交联而形成,并且
所述胎体的所述贴胶橡胶的橡胶组合物包括100重量份的基材橡胶和35重量份或更多的炭黑。
5.根据权利要求4所述的轮胎,其中,所述胎体的所述贴胶橡胶的体积电阻率小于1.0×108Ω·cm。
6.根据权利要求1所述的轮胎,其中,
每个胎侧通过使橡胶组合物进行交联而形成,并且
所述胎侧的橡胶组合物包括100重量份的基材橡胶和35重量份或更多的二氧化硅。
7.根据权利要求1所述的轮胎,还包括位于所述胎体的内侧的内衬层,其中,
所述内衬层通过使橡胶组合物进行交联而形成,并且
所述内衬层的橡胶组合物包括100重量份的基材橡胶和35重量份或更多的二氧化硅。
8.根据权利要求7所述的轮胎,还包括位于所述胎体与所述内衬层之间的隔离层,其中,
所述隔离层通过使橡胶组合物进行交联而形成,并且
所述隔离层的橡胶组合物包括100重量份的基材橡胶和35重量份或更多的二氧化硅。
9.一种充气轮胎,包括:
非导电的胎面,所述胎面具有形成胎面表面的外表面;
导电的胎面基部,所述胎面基部位于所述胎面的径向方向上的内侧;
导电的贯通部,所述贯通部贯穿所述胎面,并且,所述贯通部的一端从所述胎面表面上露出且所述贯通部的另一端延伸至所述胎面基部;
一对非导电的胎侧,所述一对非导电的胎侧分别从所述胎面的端部沿径向方向大致向内地延伸;
一对导电的胎搭接部,所述一对导电的胎搭接部分别从所述胎侧的端部沿径向方向大致向内地延伸;
一对胎圈,所述一对胎圈分别位于所述胎搭接部的轴向方向上的内侧;
胎体,所述胎体沿着所述胎面和所述胎侧在所述胎面和所述胎侧的内侧、在其中一个所述胎圈与另一个所述胎圈之间在这两个胎圈上延伸;以及
导电的补强层,所述补强层在所述胎面基部的径向方向上的内侧处层压在所述胎体上,其中,
所述胎体包括导电的贴胶橡胶以及并列的大量帘线,并且
根据JATMA标准测量的所述轮胎的电阻Rt小于1.0×108Ω。
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