[发明专利]与动力补充站相邻的电动交通工具的标识有效
申请号: | 201280045475.1 | 申请日: | 2012-08-15 |
公开(公告)号: | CN103826906B | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 莫蒂·科恩 | 申请(专利权)人: | 高级管理有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00;G07F15/00 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 武晨燕;张颖玲 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 补充 站相 电动 交通工具 标识 | ||
1.一种用于促进服务电动交通工具的服务系统,所述服务系统包括:一个或者多个通信模块,用于连接到通信网络;以及处理器设施,被配置并且可操作用于执行以下各项:接收和处理来自至少一个动力补充服务站的用户请求数据用于标识用户数据,接收和处理来自交通工具的控制系统的数据用于标识包括至少具体交通工具数据的特定数据,并且处理所述用户数据和所述至少具体交通工具数据,标识位于所述动力补充站的相应交通工具,并且生成指示所述相应交通工具的数据、由此实现所述相应交通工具的服务管理。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述特定数据包括指示使用所述交通工具的用户的与交通工具关联的用户数据。
3.根据权利要求1或者2所述的系统,其中所述处理设施被配置并且可操作用于执行以下各项:获得与所述交通工具和所述用户中的至少一项关联的一个或者多个因素,基于所述用户的所述标识来标识与所述用户关联的多个交通工具的列表,并且利用所述一个或者多个因素以确定与所述用户关联的所述多个交通工具中的哪个相应交通工具位于与所述动力补充站相邻。
4.根据权利要求3所述的系统,其中在所述特定数据中包括所述因素中的至少一个因素。
5.根据权利要求3所述的系统,其中所述一个或者多个因素包括以下各项中的一项或者多项:从位于与所述动力补充服务站相邻的所述交通工具接收的充电事件、与所述用户关联的交通工具使用历史、与所述用户关联的电池服务历史、所述交通工具的位置。
6.根据权利要求1至5中的任一权利要求所述的系统,其中所述处理设施被配置并且可操作用于通过执行以下各项中的至少一项来标识所述相应交通工具:
(a)匹配所述用户数据与指示使用所述交通工具的用户的与交通工具关联的用户数据,
(b)通过利用与所述交通工具和所述用户中的至少一项关联的一个或者多个因素过滤指示与所述用户关联的多个交通工具的列表的数据来处理指示所述列表的所述数据,所述过滤包括以下各项中的至少一项:
i)利用与所述用户关联的交通工具和电池使用历史中的至少一项并且确定所述用户频繁使用的交通工具是所述相应交通工具,
ii)匹配从在所述列表中的特定交通工具接收的充电事件数据与从所述动力补充站接收的充电事件,
iii)匹配在所述列表中的特定交通工具的位置与所述动力补充站的位置。
7.根据权利要求1至6中的任一权利要求所述的系统,被配置并且可操作作为经由所述通信网络可连接到一个或者多个动力补充服务站的控制中心,所述一个或者多个通信模块包括:电动交通工具(EV)通信模块,被配置并且可操作用于与多个EV的控制系统通信并且从所述控制系统至少接收所述交通工具数据,站通信模块,被配置并且可操作用于与所述一个或者多个动力补充站通信用于从所述一个或者多个动力补充站接收至少包括所述用户数据的所述用户请求数据。
8.根据权利要求6或者7所述的系统,包括:交通工具定位器模块,适于利用从所述交通工具的所述控制系统接收的数据和从所述一个或者多个动力补充站接收的数据以确定所述交通工具位于其附近的特定动力补充站。
9.根据权利要求6至8中的任一权利要求所述的系统,其中所述EV通信模块被配置用于通过动力补充站的调解来与所述交通工具的所述控制系统通信,所述动力补充站是在所述交通工具附近的所述特定动力补充站。
10.根据权利要求7至9中的任一权利要求所述的系统,包括:电池信息模块,适于利用所述交通工具数据并且确定用于所述交通工具的动力补充的对应操作数据,所述站通信模块适于向所述特定动力补充站发送所述操作数据。
11.根据权利要求1至6中的任一权利要求所述的系统,与所述动力补充站的控制系统关联,所述系统包括:标识模块,用于至少获得与请求动力补充服务的用户关联的所述用户数据,所述一个或者多个通信模块包括:控制中心通信模块,可连接到所述标识模块并且适于与控制中心通信用于向所述控制中心至少发送所述用户数据并且从所述控制中心接收所述动力补充服务的对应操作数据,所述系统进一步:补充控制器,可连接到所述控制中心通信模块并且适于接收用于操作与所述动力补充站关联的所述动力补充系统的所述操作数据。
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