[发明专利]自行车车把组件

说明书

技术领域

本发明适用于自行车领域，特别是折叠自行车领域。

更具体地，本发明涉及包括以下特征的类型的自行车车把组件，动力把下部可转动地安装在支承自行车前轮的底盘管上，动力把上部连结到所述动力把下部使得它能够相对于与车把组件的中心平面垂直的向下折叠轴线在直立位置和向下折叠位置之间枢转，并且用于控制自行车的车把把由安装在所述动力把上部的端部上的两个车把半把构成，使得它们能够朝着车把组件的所述中心平面向下折叠，从而能够在直立位置和向下折叠位置之间枢转。

背景技术

有大量不同的系统用于折叠自行车车把。目前使用最广泛的是基于由车把把和动力把的上部构成的一体组件结合转动横向向下折叠，但在实际车把把本身中不进行折叠，使得在所述组件的向下折叠位置，车把把保持与自行车的主平面平行。文件CN201784764U、WO2007023314A1和US2010207352A1例如公开了这种类型的不同系统。

本发明特别涉及的另一已知类型的系统包括由两个可向下折叠半把构成的车把把，每个手柄一个。总体上，这种类型的系统具有折叠车把需要较少空间的优点。文件EP0026800B1公开一种此类型的系统，其中半把朝着自行车平面横向向下折叠。文件ES2307028T3公开这种类型的另一系统，其中折叠通过将自行车的前轮朝后转动，接着使两个半把朝着自行车平面向下折叠来完成。文件CN201534596U和CN201545127U公开这种类型的另一系统，其中两个半把联接在一起，使得其向下折叠通过转动手柄同时完成。文件CN201105790还公开这种类型的另一系统，其中两个半把也联接起来，使得其向下折叠通过在这种情况下作用于控制杆来同时完成，并且所述半把也联接到用于阻挡动力把的上部的关节运动的机构，其防止在半把处于展开位置时上部的向下折叠，并且在半把向下折叠时释放所述向下折叠。在这后三个文件公开的系统中，车把的折叠在两个连续的运动中完成：首先，使用者必须通过作用于转动手柄或控制杆向下折叠半把，接着他必须通过作用于动力把的上部来向下折叠动力把的上部。

发明内容

本发明的目的是提供一种开头所指类型的自行车车把组件，其具有系统的实际优点，其中车把由两个可向下折叠半把构成，优点是折叠车把所需的空间较少，同时比这种类型的已知系统更容易折叠。特别是，本发明提出一种此类型的系统，其可通过使用者使用能够用一只手完成的简单操纵来折叠和展开。

该目的通过开头所指类型的自行车车把组件实现，其特征在于，它包括连接车把半把和动力把的下部的连接装置，所述连接装置被构造成使得它们在动力把的所述上部的向下折叠位置和所述车把半把的向下折叠位置之间施加双射关系。换句话说，对于车把半把的每个位置，在其朝着车把组件的中心平面的向下折叠轨迹中，动力把的上部在其相对于与所述中心平面垂直的轴线的向下折叠轨迹中只有一个单个位置。因此，为了折叠车把，使用者只需要向下折叠动力把的上部，这包括自动向下折叠车把半把。以相反的次序，为了展开车把，使用者只需要再次直立动力把的上部，由此车把半把自动地直立并保持在使用位置。

在一些提供特别牢固和精确的车把折叠系统的优选实施方式中，所述连接装置由连结所述车把半把和动力把的所述下部的杆构成，所述杆的上端通过上部关节件结合到对应的车把半把，上部关节件在距车把组件的所述中心平面一距离处布置在所述车把半把上，并且所述杆的下端通过下部关节件连结到动力把的所述下部，下部关节件布置在相对于所述向下折叠轴线朝着自行车的前方偏离的位置。

优选地，根据本发明的自行车车把组件包括手柄，该手柄安装在动力把的上部上并且一方面驱动用于阻挡车把半把相对于动力把的所述上部的向下折叠运动的装置，其阻挡所述车把半把的直立位置，另一方面驱动用于阻挡动力把的所述上部相对于动力把的所述下部的向下折叠运动的装置。这种布置在自行车的使用位置、即车把的展开位置中提供极大安全性，同时允许使用者容易地开始车把折叠操作，为此他只需要作用在所述手柄上，以开启半把和动力把的上部的向下折叠运动，接着向下折叠动力把的所述上部，从而也造成车把半把向下折叠。还有，此操作通过使用者能够只用一只手保持动力把的上部并操作其向下折叠，所述手柄用作手握。

优选地，所述手柄是安装在动力把的所述上部的上端上的转动手柄。

优选地，用于阻挡车把半把的向下折叠运动的所述装置由布置在所述转动手柄的每侧上的钩和布置在所述车把半把上的与所述钩接合的相应环构成。