[发明专利]用于车辆座椅的装配系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆座椅的装配系统，其具有权利要求1的前序部分的特征。

背景技术

这种类型的装配系统在DE202010015171U1中公开。第一操作元件的致动引起传动杆的旋转，其继而使两个装配件解锁。借助于所述装配系统，车辆座椅的靠背相对于所述车辆座椅的座椅部件枢转，以便调节不同的倾斜度。在额外地需要将所述靠背转到不使用的位置的情况下，取决于在传动杆的初始位置第二操作元件为装配部件的配备，出现了操作元件中的一个借助于枢转运动被无意中致动的问题。

发明内容

本发明的目的为改进引言中所提及的类型的装配系统。根据本发明，该目的通过具有权利要求1的特征的配置系统来实现。有利实施方式形成了从属权利要求的主题。

根据本发明的齿轮模块使装配部件的旋转与传动杆的旋转解耦，用于使装配件解锁，所述装配部件优选地连接到车辆座椅的靠背和座椅部件。因此，即使在操作元件和传动杆占据在空间上与装配部件不同地赋予的初始位置时，也能够保持装配件的锁定状态。这在下述装配系统中是尤其有利的：所述装配系统具有多个可能因为装配部件的旋转而影响锁定状态的操作元件，或者利用了具有多个解锁选项的装配件例如用于调节倾斜度和用于自由枢转。

对于解耦功能，齿轮模块优选地具有两个行星齿轮系统，其在几何形状上是相同的，并且借助于共同的行星架运动学耦合在一起。因此，优选地提供两个齿圈、两个太阳轮和多个行星齿轮。齿圈和太阳轮可操作地连接到装配系统的四个不同部件，即两个装配部件、传动杆以及操作元件。齿圈之间的每个角度差导致装配件的解锁和/或锁定，同时两个齿圈的共同运动不会影响太阳轮之间的角度差，从而不会影响装配件的锁定状态，而是保持所述锁定状态。

例如，DE102009056396A1中公开了在几何形状上相同的两个行星齿轮相同的组合。然而，所述行星齿轮系统为驱动系统的一体式部件并且安装在驱动系统的外壳中。驱动系统借助于电机、由电机驱动的驱动盘以及能够实现拖带地与驱动盘耦连的控制盘来机电控制。控制盘作用在其中一个齿圈上。附加的手动紧急致动是可能的。

然而，根据本发明的齿轮模块为一部件，即由不同的配合部件组成的预安装子组件，所述配合部件优选地内部封闭，即具体地具有单独的保护壳，并且可以以模块化的方式与装配系统的其它部件相结合，具体地还可以可追溯地安装。优选地，外壳借助于两个齿圈形成，所述两个齿圈能够相对于彼此旋转、构造成半封闭的、并且彼此以开口边相面对，由此外壳配置有槽。

为了在轴向上将齿轮模块（具体是其部件）保持在一起，优选地提供能够轻易闭合的扣接件。特别优选地，所述扣接件同时将齿轮模块轴向地固定到装配件。因此，除了在安装期间预先定位，也可以允许与装配件同心的旋转。优选地，提供径向突出的臂，用于以不可相对旋转方式连接到装配部件，并且用于可操作地连接到操作元件，以使得轴向装配空间保持较小。

根据本发明的装配系统优选地用于车辆座椅，用于调节靠背的倾斜度，但是也可用于不同的位置。装配件的作为盘形单元的设计允许装配部件之间的借助于绕轴线的相对旋转产生的任何角度变化。装配部件的轴向保持由扣环产生。

附图说明

在下文中参照附图中所示出的示例性实施方式更详细地描述本发明，其中：

图1示出了齿轮模块的部分剖视透视图，

图2示出了穿过具有示意性地示出的装配件的齿轮模块的轴向剖视图，

图3示出了齿轮模块的分解图，

图4示出了处于使用的锁定位置的示例性实施方式的部分剖视侧视图，

图5示出了根据处于使用的解锁位置的图4的视图，

图6示出了根据处于非使用的解锁位置的图4的视图，

图7示出了处于非使用的锁定位置的图4的视图，

图8示出了沿着图9中的线VIII-VIII穿过装配件的径向剖视图，

图9示出了穿过装配件的轴向剖视图，

图10示出了装配件的分解图，以及

图11示出了车辆座椅的示意图。

具体实施方式