[发明专利]用于车辆座椅的装配系统有效

专利信息
申请号: 201280044809.3 申请日: 2012-07-19
公开(公告)号: CN103813934A 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: T·荣格;D·杜波依斯 申请(专利权)人: 凯波有限责任两合公司
主分类号: B60N2/02 分类号: B60N2/02;B60N2/20;B60N2/225;B60N2/235
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 蔡胜利
地址: 德国凯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 座椅 装配 系统
【权利要求书】:

1.一种用于车辆座椅、特别是用于机动车座椅的装配系统,其包括:

a)至少一个装配件(10),其包括第一装配部件(11)和第二装配部件(12),所述第一装配部件和第二装配部件能够连动并能够绕轴线(A)相对于彼此旋转,

b)传动杆(7),所述传动杆的旋转将装配件(10)解锁,

c)至少一个操作元件(5,8),所述操作元件的致动影响传动杆(7)的旋转,

其特征在于,

d)齿轮模块(70),其构造成差动齿轮、设置成与轴线(A)同心、以及构造成预先安装的子组件,并且其将装配部件(11,12)的旋转和传动杆(7)的旋转彼此解耦,并且所述齿轮模块的借助于手动致动的操作元件(5,8)而被机械地作动的各部件作用在至少一个装配件(10)的第一装配部件(11)或第二装配部件(12)上。

2.如权利要求1中所述的装配系统,其特征在于,齿轮模块(70)具有两个行星齿轮系统,所述两个行星齿轮系统在几何形状上相同、设置成在轴向上相邻、并且借助于共同的行星架(73)运动学耦合在一起。

3.如权利要求2中所述的装配系统,其特征在于,齿轮模块(70)具有以不可相对旋转方式连接到第一装配部件(11)的第一齿圈(71)、与第一齿圈(71)相啮合的至少一个第一行星齿轮(72)、将至少一个第一行星齿轮(72)可旋转地安装的行星架(73)、与至少一个第一行星齿轮(72)啮合并且以不可相对旋转方式连接到第二装配部件(12)的第一太阳轮(74)、第二齿圈(75)、与第二齿圈(75)相啮合并且可旋转地安装在行星架(73)上的至少一个第二行星齿轮(76)、以及与至少一个第二行星齿轮(76)相啮合的第二太阳轮(78),其中,操作元件(5,8)与第二齿圈(75)和/或第二太阳轮(78)机械地配合,用于致动齿轮模块(70),并且第二太阳轮(78)以不可相对旋转方式连接到或能够实现拖带地耦连到传动杆(7)上,以便作用在至少一个装配件(10)上。

4.如前述权利要求中的其中一项所述的装配系统,其特征在于,操作元件(5,8)与换挡线(81)机械地配合,所述换挡线连接到齿轮模块(70)的部件、具体地连接到设置在齿圈(75)上的换挡臂(75a)。

5.如前述权利要求中的其中一项所述的装配系统,其特征在于,齿轮模块(70)具有两个半封闭的齿圈(71,75),所述齿圈以其开口侧彼此面对,并且组装在一起形成齿轮模块(70)的外壳。

6.如前述权利要求中的其中一项所述的装配系统,其特征在于,齿轮模块(70)轴向地固定在至少一个装配件(10)上,具体地借助于至少一个装配件(10)的紧固环(24)与齿轮模块(70)的太阳轮(78)之间的扣接件。

7.如前述权利要求中的其中一项所述的装配系统,其特征在于,提供用于将齿轮模块(70)的各部件轴向地保持在一起的装置,具体地是将齿轮模块(70)固定到装配件(10)的扣接件。

8.如前述权利要求中的其中一项所述的装配系统,其特征在于,齿轮模块(70)具有径向突出臂(71a,74a,75a),用于紧固和/或用于借助于操作元件(5,8)进行的作动。

9.如前述权利要求中的其中一项所述的装配系统,其特征在于,带齿的轮(17)形成在第一装配部件(11)上,第二装配部件(12)径向导引可偏置的锁定杆(16),所述锁定杆与带齿的轮(17)配合,以便将装配件(10)锁定,能够借助于驱动元件(21)旋转的弹簧加载式偏心件(27)作用在锁定杆(16)上,以及传动杆(7)在旋转时使驱动元件(21)旋转,因此使偏心件(27)旋转。

10.一种车辆座椅(1),其包括座椅部件(3)和靠背(4),所述靠背附连到座椅部件(3)上、能够相对于所述座椅部件枢转、并且能够借助于如前述权利要求中的其中一项所述的装配系统(5,7,10,47,70)锁定到所述座椅部件上。

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