[发明专利]电能储存系统、电能储存方法、电动车辆充电用供电系统及电动车辆充电用电力的计费方法及系统无效
申请号: | 201280043187.2 | 申请日: | 2012-09-04 |
公开(公告)号: | CN103782477A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 金贤;郑然植 | 申请(专利权)人: | 韩国交通研究院 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 车玲玲 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电能 储存 系统 方法 电动 车辆 充电 供电系统 用电 计费 | ||
1.一种电能储存系统,包括:
接线,用于向电车供电;以及
能量储存装置,与上述接线相连接,能够从上述接线获得电能并进行储存,
在电车之间的运行时隔小于预定的时隔的情况下,断开从上述接线所获得的电能流入上述能量储存装置。
2.根据权利要求1所述的电能储存系统,还包括:
控制装置,包含上述电车之间的运行时隔相关信息,
上述能量储存装置通过有线或无线的通信方式,从上述控制装置接收上述电车之间的运行时隔相关信息。
3.根据权利要求1所述的电能储存系统,其中,
在上述电车之间的运行时隔小于上述预定的时隔的情况下,当上述接线的电压大于预定的电压时,从上述接线所获得的电能将流入上述能量储存装置。
4.根据权利要求1所述的电能储存系统,其中,
上述电能的至少一部分包括与上述接线相连接的电车的再生电力。
5.一种电能储存方法,用于在包括向电车供电的接线、以及与上述接线相连接并且能够从上述接线获得电能并进行储存的能量储存装置的能量储存系统中,将电能储存于上述能量储存装置,所述电能储存方法包括:
确认电车之间的运行时隔是否小于预定的时隔的步骤;以及
在上述电车之间的运行时隔小于上述预定的时隔的情况下,断开从上述接线所获得的电能传输到上述能量储存装置的步骤。
6.根据权利要求5所述的电能储存方法,其中,
上述能量储存系统还包括:控制装置,其包含上述电车之间的运行时隔相关信息,
上述确认的步骤包括:上述能量储存装置通过有线或无线的通信方式,从上述控制装置接收上述电车之间的运行时隔相关信息的步骤。
7.根据权利要求5所述的电能储存方法,其中,
上述断开的步骤包括:在上述电车之间的运行时隔小于上述预定的时隔的情况下,确认上述接线的电压是否大于预定的电压的步骤,
当上述接线的电压大于上述预定的电压时,从上述接线所获得的电能将流入上述能量储存装置。
8.一种电动车辆充电用电力的计费系统,包括:
接线,用于向电车供电;
能量储存装置,与上述接线相连接,能够从上述接线获得电能并进行储存;以及
计费服务器,与上述能量储存装置相连接,
在电车之间的运行时隔小于预定的时隔的情况下,断开从上述接线所获得的电能流入上述能量储存装置,
上述能量储存装置将储存于上述能量储存装置的电力的至少一部分提供给电动车辆充电站,
上述计费服务器对从上述能量储存装置所获得的上述至少一部分电力执行计费。
9.根据权利要求8所述的电动车辆充电用电力的计费系统,还包括:
计费信息计算装置,与上述能量储存装置相连接,
上述计费信息计算装置通过搜集由上述能量储存装置传输的上述至少一部分电力相关计费所需的信息,生成能够传输到上述计费服务器的计费信息。
10.根据权利要求8所述的电动车辆充电用电力的计费系统,其中,
上述电动车辆充电站与上述能量储存装置及从三相四线制电源经变压的电源相连接,利用由上述能量储存装置提供的电力或由上述变压的电源提供的电力,对上述电动车辆进行充电。
11.根据权利要求8所述的电动车辆充电用电力的计费系统,其中,
上述至少一部分电力相关计费是对通过上述电动车辆充电站对特定电动车辆提供的电力相关计费。
12.根据权利要求9所述的电动车辆充电用电力的计费系统,其中,
上述计费信息包括所提供的上述至少一部分的电力的量、上述至少一部分的电力的供应时间以及上述至少一部分的电力的需求者相关信息。
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