[发明专利]共轨系统、内燃机以及用于控制和/或调节内燃机的装置和方法有效
| 申请号: | 201280040111.4 | 申请日: | 2012-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN103946524A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | M.博格;G.法斯特;R.格贝特;M.瓦尔德;R.施佩岑;J.雷梅勒 | 申请(专利权)人: | MTU腓特烈港有限责任公司 |
| 主分类号: | F02D41/26 | 分类号: | F02D41/26;F02D41/38 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陈浩然;杨国治 |
| 地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 系统 内燃机 以及 用于 控制 调节 装置 方法 | ||
1. 一种用于内燃机(1)的共轨系统(100),
- 带有:用于燃料的轨道(6)和经由高压引导部流体连接的相联接的喷射器(8),该喷射器用于将燃料喷射到所述内燃机(1)的工作腔中,其中,所述高压引导部具有带有单存储器(7)的高压构件,且
- 所述高压引导部和/或所述轨道(6)具有压力测量装置(10,20,30),其特征在于,
- 所述压力测量装置与分散分布的本地电子设备(12)的本地逻辑和存储单元(AE,ACR,AI)相联结,其构造成用于在本地评估和存储所述压力测量装置的测量数据-尤其喷射器数据和/或轨道数据,且
- 所述压力测量装置在中间连接所述本地逻辑和存储单元(AE,ACR,AI)的情形下经由总线联接到中央电子设备(9)处且所述本地逻辑和存储单元(AE,ACR,AI)结合所述中央电子设备(9)设计成用于控制和/或调节用于所述内燃机(1)的共轨系统(100)。
2. 根据权利要求1所述的共轨系统(100),其特征在于,所述压力测量装置具有多个压力传感器(10,20,30),其中,各个压力传感器(10,20,30)相应关联有本地逻辑和存储单元(AE,ACR,AI)且多个本地逻辑和存储单元经由数据总线(13)联接到所述中央电子设备(9)处。
3. 根据权利要求1或2所述的共轨系统(100),其特征在于,所述本地逻辑和存储单元(AE,ACR,AI)具有循环存储器,其构造成持久地保护相应最后的喷射器数据不受故障情况影响,尤其直至在故障情况之后才释放。
4. 根据权利要求1至3中任一项所述的共轨系统(100),其特征在于,至少一个第一本地逻辑和存储单元(AE,AI)设置有喷射器模块以用于基于模型进行喷射器调节和/或第二本地逻辑和存储单元(ACR)设置有轨道模块以用于基于模型进行轨道调节。
5. 根据权利要求1至4中任一项所述的共轨系统(100),其特征在于,本地逻辑和存储单元(AE,ACR,AI)设置有诊断模块以用于基于模型诊断和/或评估尤其单存储器(7)、喷射器(8)和/或轨道(6)的测量数据。
6. 根据权利要求5所述的共轨系统(100),其特征在于,所述诊断模块包含方法组成部分中的一个或多个,该方法组成部分从包括基于信号或模型的诊断方法-尤其奇偶方程、观察方法或参数估计方法-的组中来选择。
7. 根据权利要求1至6中任一项所述的共轨系统(100),其特征在于,所述逻辑和存储单元(AE,ACR,AI)构造成执行基于信号的评估和/或诊断方法,尤其执行测量信号的频率分析。
8. 根据权利要求1至7中任一项所述的共轨系统(100),其特征在于,压力传感器(10,20,30)构造为尤其呈应变测量条的形式的应变传感器。
9. 根据权利要求8所述的共轨系统(100),其特征在于,第一压力传感器(AE)布置在单存储器(7)的壁的外侧上,和/或
第二压力传感器布置在喷射器(8)的壁的外侧上,和/或
第三压力传感器(ACR)布置在所述轨道(6)的壁的外侧上,尤其其中,直接用于集成到所述高压引导部中的液压阻抗布置在所述单存储器(7)之前或之后。
10. 根据权利要求1至9中任一项所述的共轨系统(100),其特征在于,所述高压构件以喷射器(8)或单存储器(7)或带有集成的单存储器(7)的喷射器(8)的形式来构造。
11. 根据权利要求1至10中任一项所述的共轨系统(100),其特征在于,所述本地逻辑和存储单元(AE,ACR,AI)具有逻辑单元(A,Ai,Aj)和存储单元(S,Si,Sj),其中,所述存储单元(S,Si,Sj)可与所述逻辑单元(A,Ai,Aj)分开。
12. 根据权利要求11所述的共轨系统(100),其特征在于,所述存储单元(S,Si,Sj)在与所述逻辑单元(A,Ai,Aj)分开的情况下构造成保持在所述高压构件处,尤其可与所述高压构件一起被更换。
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