[发明专利]推力反向装置

权利要求书

1.一种机舱的推力反向装置（100），其至少包含：

-推力反向罩（30），其能够平移且能够从闭合位置交替地移动至打开位置，罩在闭合位置时确保机舱的气动连续性并覆盖导流装置（40，80），罩在打开位置时在机舱内打开通道并暴露导流装置（40，80），

-通过通道分流的导流装置（40），其包括多个分布在罩（30）周边上的第一导流叶栅（40），并布置成使得当所述装置处于反向喷射时转向气流至少部分地通过所述叶栅，

-后框架（70），其支撑至少一个导流叶栅（40）的下游端，

所述推力反向装置的特征在于，所述后框架（70）包括设有第二导流叶栅（81）的至少延伸结构（80），当该装置是在反向喷射时第二导流叶栅（81）重定向转向气流的一部分，所述延伸结构（80）延伸第一导流叶栅（40）。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述导流叶栅的延伸结构（80）被安装在后框架（70）的下游端。

3.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述后框架（70）被安装在第一导流叶栅（40）的最远端下游的叶片（42）的下游。

4.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述第二导流叶栅（81）被布置在后框架的周边上。

5.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述第二导流叶栅（81）可以被成角度地彼此间隔开和/或彼此邻接。

6.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述第二导流叶栅（81）能够平行于罩（30）的滑动线轴延展和/或相对于该轴线被倾斜地定向。

7.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述第二导流叶栅能够是：

-固定的或

-当其在关闭位置和开启位置之间进行移位期间，独立于或非独立于第一导流叶栅（40）和/或罩（30）平行移动。

8.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述后框架（70）被设计成在第二导流叶栅（81）之间释放一个或多个空间（84），以容纳所述罩的致动装置（50）和/或引导装置。

9.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述后框架（70）和所述第一导流叶栅（40）包括互补的卡扣装置。

10.一种涡轮风扇发动机的机舱，包括根据权利要求1至9中任一项所述的推力反向装置。