[发明专利]用于机动车辆座椅纵向调节机构的轨道导轨和其制造方法

权利要求书

1.一种用于机动车辆座椅纵向调节机构的包括至少一对轨道的轨道导轨，其具有地板轨道（22）、座椅轨道（24）和布置于这两个轨道之间的导引装置（26），所述一对轨道的各轨道可在基本平行于x-轴的纵向方向上沿着位移路径（20）相对于彼此位移，并且座椅轨道（24）包括用于紧固设置于所述一对轨道上方的座椅框架的装置（30），其特征在于，地板轨道（22）和座椅轨道（24）中的每个以相同的曲率圆弧半径（42）弯曲，曲率半径（42）介于1500mm至3000mm之间、特别是介于1800mm至2500mm之间，并且曲率中心（44）位于所述一对轨道的背离座椅框架的一侧上。

2.根据前一权利要求所述的轨道导轨，其特征在于，曲率中心（44）位于一个平面上，所述平面平行于x-z平面并延伸通过所述一对轨道的中心。

3.根据前述权利要求中任一项所述的轨道导轨，其特征在于，地板轨道（22）和座椅轨道（24）限定仅能够在x-方向上出入的通道形空腔（40）。

4.根据前述权利要求中任一项所述的轨道导轨，其特征在于，所述轨道导轨包括两对轨道，所述两对轨道彼此平行布置，所述两对轨道在y-方向上彼此相距一定距离设置，并且所述两对轨道在结构上基本相同、优选的是其在结构上相同。

5.一种具有根据前述权利要求中任一项所述轨道导轨的纵向调节装置，其特征在于，所述纵向调节装置还包括致动驱动器，所述致动驱动器包括：a）具有输出轴的可旋转驱动单元、特别是电动马达；b）齿轮单元，其包括可旋转地连接到输出轴的主轴螺母；和c）主轴，其包括主轴螺纹，主轴螺母与主轴螺纹接合；主轴以与轨道相同的曲率圆弧半径（42）弯曲；以及主轴螺母是直螺母。

6.一种具有根据权利要求1至4中任一项所述轨道导轨或具有根据权利要求5所述纵向调节装置的机动车辆座椅，其特征在于，所述机动车辆座椅具有座椅框架、座椅区域（36）和靠背（38），以及座椅框架连接到紧固装置（30）。

7.一种具有根据权利要求1至4中任一项所述轨道导轨和/或具有根据权利要求5所述纵向调节装置和/或根据权利要求6所述机动车辆座椅的机动车辆，其特征在于，地板轨道（22）连接到机动车辆的底板组件，并且相对于位于水平面内的车辆，机动车辆座椅、特别是靠背（38）在纵向调节机构最后部位置中以从垂直方向测量的10°到15°的角度向后方倾斜，且在纵向调节机构最前部位置中以从垂直方向测量的5°到10°的角度向后方倾斜，这两个位置之间的角度变化（50）至少为4°、优选为6°。

8.一种用于制造根据前述权利要求中任一项所述轨道导轨的方法，其特征在于，地板轨道（22）由地板轨道坯料制成并且座椅轨道（24）由座椅轨道坯料制成，每个坯料以轨道的曲率半径（42）延伸弯曲，各坯料在具有以与轨道相同的曲率圆弧半径（42）弯曲的弯曲轮廓的至少一个相应的冲压模具（68）中进行冲压，成品地板轨道（22）或座椅轨道（24）借助于在至少一个步骤中的冲压来制造。

9.一种用于制造根据权利要求1至7中任一项所述轨道导轨的方法，其特征在于，地板轨道（22）由地板轨道坯料制成并且座椅轨道（24）由座椅轨道坯料制成，坯料由钢板制成并且为细长的，其中a）在成品车辆中的底部凸缘（48）位于x-y平面内的情况下，坯料的纵向边缘（67）以平直方式延伸并且坯料弯曲以便对应于汽缸罩；以及b）在成品车辆中的底部凸缘（48）位于x-z平面内的情况下，坯料的纵向边缘（67）以弯曲方式延伸并且坯料是平面的，坯料在至少一个弯曲步骤中分别围绕两个平行的弯折杆（96）弯曲，围绕大致平行于纵向边缘（67）延伸的弯折线（83、92）弯曲，并且执行至少一个校准步骤，在所述校准步骤中在与至少一个弯曲步骤的弯曲相反的方向上进行弯曲。