[发明专利]电连接器

说明书

技术领域

本公开涉及一种电连接器，铁氧体芯作为噪声抑制部设置在壳体本体中。

本公开还涉及一种具有线束侧连接器和与该线束侧连接器相嵌合的配件侧连接器的电连接器，其中，该配件侧连接器配备有有防卡突起。

本公开还涉及一种电连接器，该电连接器具有：壳体本体，彼此分离预定距离的大致筒状端子保持部和间隔体设置在该壳体本体上；和端子保持部，该端子保持部容纳端子接头并且被插入到配对连接器的嵌合空间中；滑动件，该滑动件能够沿着插入方向滑动到端子保持部的嵌合空间中。

背景技术

图20示出嵌入铁氧体的连接器的现有技术的示例。图20中所示的嵌入铁氧体的连接器1101在下列专利文献1（PTL1）中公开并且被用作车载气囊系统的电连接器。

嵌入铁氧体的连接器1101包括壳体本体1110和装接到该壳体本体1110以覆盖上表面1111的盖1120，该上表面1111是壳体本体1110的侧表面。

壳体本体1110包括端子容纳孔1112和铁氧体容纳部1113。

端子容纳孔1112具有在壳体本体1110的上表面1111处的开口1112b。如由图20中的箭头Y1所示，连接到电线1130的端部的端子接头1140从壳体本体1110的上表面1111的开口1112b插入在端子容纳孔1112中并且安装到壳体本体1110。端子容纳孔1112形成为在垂直于上表面1111的方向上贯通。

铁氧体容纳部1113是通过在上表面1111上挖洞而形成的容纳空间。铁氧体容纳部1113容纳铁氧体芯1150，连接到端子接头1140的电线1130被插入到该铁氧体芯1150中。

端子接头1140具有筒状的嵌合连接部1141和从该嵌合连接部1141的后端延伸的电线连接部1142，配对阳型端子接头嵌合到该筒状的嵌合连接部1141中。端子接头1140是所谓的L型阴型端子接头，其中，电线连接部1142沿与嵌合连接部1141的延伸方向相交的方向延伸。此外，在嵌合连接部1141的外表面处，设有卡止矛杆1141a。矛杆1141a是从嵌合连接部1141的侧壁的一部分所挖出的弹性部，并且被插入到端子容纳孔1112中的凹部1112a中，以实现在端子容纳孔1112中的卡止。

铁氧体芯1150由金属氧化物铁磁体形成。铁氧体芯1150设置在电线1130上，作为防止由于来自外部的各种电磁波而产生的噪声电流流向电线1130的噪声抑制部。

盖件1120覆盖安装在壳体本体1110上的端子接头1140和铁氧体芯1150的顶面。

引用列表

专利文献

[PTL1]JP-A-2003-203722

[PTL2]JP-A-2002-151181

发明内容

技术问题

这里，在PTL1的嵌入铁氧体的连接器1101中，其中，端子接头1140的卡止由设置在嵌合连接部1141中的矛杆1141a来实现，由于有必要固定用于与矛杆1141a相接合的凹部1112a，所以端子容纳孔1112的开口1112b的宽度在尺寸上增大。因此，就嵌入铁氧体的连接器1101的尺寸增大而言，宽度尺寸的增大造成不便。

此外，设置在端子接头1140上的矛杆1141a在被嵌入该嵌入铁氧体的连接器1101中之前容易在存储或运输期间由于周边物体的干涉而受损或变形，并且还存在矛杆1141a的这种受损或变形可能导致该嵌入铁氧体的连接器1101中的端子接头1140的装配特性或端子接头1140的卡止性能下降的担忧。

此外，在PTL1的嵌入铁氧体的连接器1101中，为了减小连接器的尺寸，通过缩短铁氧体容纳部1113的周边在高度方向（图20中箭头Y2的方向）上的长度来减小轮廓是有效的。然而，关于减小铁氧体容纳部1113的周边的轮廓，存在对于将用于分隔铁氧体容纳部1113的该铁氧体容纳部1113的内下壁1113a薄型化或将盖件1120的面向铁氧体容纳部1113的部分1120a薄型化的需求。

然而，在PTL1的嵌入铁氧体的连接器1101中，由于内下壁1113a或盖件1120上的部分1120a被设置为均匀厚度，所以存在如下担忧：当进行薄型化时，在注射成型时树脂的流动性将劣化，并且可成型性可能劣化。据此，存在不可能通过将分隔铁氧体容纳室的壁部薄型化来实现轮廓的减小。

接着，图21示出在下列专利文献2（PTL2）中公开的电连接器。