[发明专利]车辆用防振装置有效
| 申请号： | 201280034480.2 | 申请日： | 2012-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN103648815A | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 佐藤裕介;金堂雅彦;平野芳则 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/02;F16F15/08 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 用防振 装置 | ||
1.一种车辆用防振装置，其具有：
第1扭力杆组件，其具有：第1杆，其一端部固定在发动机上，另一端部固定在车体上；惯量块，其被所述第1杆支撑；以及致动器，其使所述惯量块沿所述第1杆的轴向往复移动；以及
第2扭力杆组件，其具有第2杆，该第2杆的一端部固定在发动机上，另一端部固定在副车架上，该副车架经由弹性部件安装在车体上。
2.根据权利要求1所述的车辆用防振装置，其中，
所述第2杆的轴向长度比所述第1杆的轴向长度短。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用防振装置，其中，
所述第2杆的大径侧端部形成为，与该大径侧端部的所述车体左右方向的最大长度相比，该大径侧端部的所述车体上下方向的最大长度更短。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用防振装置，其中，
所述第2杆的小径侧端部，从沿着所述车体的左右方向的轴向，固定在所述副车架或所述发动机上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用防振装置，其中，
所述第2扭力杆组件的纵摆方向及上下方向的刚体共振频率设定为，至少在一个运转条件下，高于所述副车架的纵摆方向及上下方向的刚体共振频率。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆用防振装置，其中，
所述第2扭力杆组件的纵摆方向及上下方向的刚体共振频率设定为，高于发动机扭矩支撑方向的刚体共振频率。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆用防振装置，其中，
所述副车架的主要的刚体共振频率设定为，小于所述发动机的主要的弹性共振频率，
所述第1扭力杆组件的发动机扭矩支撑方向的刚体共振频率设定为，小于或等于所述发动机的主要的弹性共振频率，
所述第2扭力杆组件的发动机扭矩支撑方向的刚体共振频率设定为，大于或等于所述副车架的主要的刚体共振频率而小于或等于所述发动机的主要的弹性共振频率。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆用防振装置，其中，
所述副车架是对安装在所述车体上的悬架装置进行支撑的悬架框架。
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