[发明专利]车辆座椅、特别是机动车辆座椅

权利要求书

1.一种车辆座椅（1），特别是机动车辆座椅，其具有：

纵向调节器（3）；

座椅导轨对（5,8），所述座椅导轨对具有第一座椅导轨（5）和第二座椅导轨（8），第一座椅导轨固定到一结构上，第二座椅导轨在该第一座椅导轨（5）中在座椅的纵向方向（x）上被引导且连接到车辆座椅（1）上；

能够释放的锁定装置（12），所述能够释放的锁定装置具有至少一个致动销（14），所述致动销至少在一个位置中突出超过第二座椅导轨（8）；

能够枢转布置的致动杆（37）；

鲍登缆线（33），所述鲍登缆线具有外皮（33a）和芯部（33b），设置保持构件（35），所述保持构件固定到导轨上，且所述保持构件以使得致动杆（37）能够围绕枢转轴线（S）枢转的方式支撑致动杆的一个端部（37a）；

在致动杆（37）上形成有抵接面，鲍登缆线（33）的芯部（33b）在外皮（33a）端部和芯部（33b）端部之间的部分区域内与所述抵接面抵接；

其特征在于，固定到导轨上的所述保持构件（35）固定鲍登缆线（33）的芯部（33b）端部；

并且，致动杆（37）具有鲍登缆线支撑部（37d），鲍登缆线的外皮（33a）直接或间接地支撑于所述鲍登缆线支撑部上。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，保持构件（35）和/或致动杆（37）由塑料部件形成。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆座椅，其特征在于，致动杆（37）的抵接面由凹槽（37c）形成。

4.根据前述权利要求任一项所述的车辆座椅，其特征在于，在鲍登缆线（33）上设置有纵向补偿装置（33c），所述纵向补偿装置布置于外皮（33a）和致动杆（37）的鲍登缆线支撑部（37d）之间。

5.根据前述权利要求任一项所述的车辆座椅，其特征在于，鲍登缆线（33）能通过夹具（39）装配到致动杆（37）上。

6.根据前述权利要求任一项所述的车辆座椅，其特征在于，保持构件（35）具有两个横向引导部（35c），致动杆（37）关于所述两个横向引导部定位且所述致动杆以围绕枢转轴线（S）枢转的方式能够相对于所述两个横向引导部相对地移动。

7.根据前述权利要求任一项所述的车辆座椅，其特征在于，致动杆（37）能够枢转地支撑于轴（35b）上，所述轴设置于保持构件（35）上。

8.根据权利要求7所述的车辆座椅，其特征在于，致动杆（37）的轴侧端部（37a）构建成在一侧开口且搁置于轴（35b）上。

9.根据前述权利要求任一项所述的车辆座椅，其特征在于，致动杆（37）具有一端部（37b），该端部与枢转轴线（S）间隔开，且该端部具有第一上部弯曲部和第二下部弯曲部，所述第一上部弯曲部与至少一个部分区域形成针对芯部（33b）的抵接面，而第二下部弯曲部形成针对致动销（14）的抵接面。

10.根据前述权利要求任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述致动杆（37）具有至少一个横向肋部（37e）。