[发明专利]作业车辆有效
申请号: | 201280031309.6 | 申请日: | 2012-02-07 |
公开(公告)号: | CN103619697B | 公开(公告)日: | 2016-11-02 |
发明(设计)人: | 福元健氏 | 申请(专利权)人: | 洋马株式会社 |
主分类号: | B62D55/10 | 分类号: | B62D55/10;B62D55/08;B62D55/14;B62D55/30 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 车辆 | ||
1.一种作业车辆,该作业车辆包括装设有发动机的行驶机体、设置在所述行驶机体的下部的履带架、以及借助驱动轮体和从动轮体安装于所述履带架的行驶履带,其中,
所述履带架为利用紧固构件使宽幅面彼此相对峙的一对钢板体能装卸地紧固而成的构造。
2.根据权利要求1所述的作业车辆,其中,
利用所述一对钢板体夹持滚动轮支承体的安装部,该滚动轮支承体以使所述行驶履带接地用的滚动轮能旋转的方式轴支承该滚动轮。
3.根据权利要求2所述的作业车辆,其中,
利用所述一对钢板体夹持用于防止所述行驶履带的脱离以及用于按压芯骨的履带引导体。
4.根据权利要求2所述的作业车辆,其中,
所述从动轮体前后设置一对,支承所述前从动轮体的能伸缩的张力调节机构的基端部由所述一对钢板体夹持。
5.根据权利要求4所述的作业车辆,其中,
轴支承所述后从动轮体的轴支承构件的基端部由所述一对钢板体夹持。
6.根据权利要求1所述的作业车辆,其中,
在将旋转动力传递到所述驱动轮体的后车轴壳体安装有连杆支承体,所述履带架借助前后一对连杆构件以能前后摆动的方式与所述连杆支承体相连结,
另一方面,所述从动轮体前后设置一对,所述后连杆构件的下端侧能转动地轴支承于所述后从动轮体的旋转支承轴。
7.根据权利要求6所述的作业车辆,其中,
所述旋转支承轴自所述后从动轮体向左右中央侧突出,将所述后连杆构件的下端侧能转动地轴支承于该突出部,呈悬臂梁状支承所述后从动轮体。
8.根据权利要求6所述的作业车辆,其中,
所述连杆支承体安装在所述后车轴壳体的左右最外侧部。
9.根据权利要求8所述的作业车辆,其中,
从所述行驶机体的前进方向观察,所述前后的连杆构件的形态的一半以上收纳在所述行驶履带的左右宽度内。
10.根据权利要求8或9所述的作业车辆,其中,
使轴支承下部连杆的基端侧的下部连杆安装销向左右外侧延伸,该下部连杆设置在所述行驶机体的后部,将所述下部连杆安装销的一端侧能装卸地支承于变速器体,将所述下部连杆安装销的另一端侧能装卸地支承于所述连杆支承体。
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