[发明专利]用于双离合器的分离系统

权利要求书

1.分离器（101），尤其是用于操作机动车驱动系中的双离合器的分离器，用于选择式地分开和连接两个轴，该分离器包括围绕驱动轴同轴心地布置的壳体（102），在该壳体中导向环形的活塞（103），在该活塞的一端上布置有带有一分离器侧轴承环（108）、一离合器侧轴承环（109）和滚动体（110）的第一分离轴承（107），该第一分离轴承支撑在该双离合器的一个子离合器的离合器弹簧上，并且该分离器包括环形的第二活塞（105），该第二活塞比所述环形的第一活塞（103）具有更小的环直径并且与该环形的第一活塞同轴心地在所述壳体（102）中被导向，并且在所述环形的第二活塞的端部上布置有带有一分离器侧轴承环（112）、一离合器侧轴承环（113）和滚动体（114）的第二分离轴承（111），该第二分离轴承支撑在该双离合器的第二子离合器的离合器弹簧上，其特征在于，在未接合的状态下所述分离轴承（107，111）贴靠在所述壳体（102）上并且在该处借助于摩擦锁合阻碍扭转，并且所述分离器侧轴承环（108，112）借助于一连接装置（123）相互耦合上，该连接装置在围绕所述驱动轴的旋转轴线的旋转方向上是刚性的并且在所述驱动轴的所述旋转轴线的方向上是软的。

2.根据权利要求1的分离器（101），其特征在于，所述分离器侧轴承环（108，112）之间的所述连接装置借助于一弹簧（123）来实现。

3.根据权利要求2的分离器（101），其特征在于，所述弹簧（123）构造为线材成形弹簧，该线材成形弹簧至少围绕所述第二活塞（105）和/或所述第二分离轴承（111）的一部分延伸，其中，所述线材成形弹簧的一端（126）与所述第一分离轴承（107）的所述分离器侧轴承环（108）连接，并且所述线材成形弹簧的另一端（127）与所述第二分离轴承（111）的所述分离器侧轴承环（112）连接。

4.根据权利要求2或3的分离器（101），其特征在于，所述弹簧布置在所述第二分离轴承（111）的外周和所述第一分离轴承（107）的内周之间。

5.根据前述权利要求之一的分离器（101），其特征在于，在所述壳体（102）和所述分离轴承（107，111）之一的至少一个轴承环（108，112）之间布置有用于提高摩擦值的附加构件（125）。

6.根据权利要求5的分离器（101），其特征在于，所述附加构件（125）由塑料或者橡胶制成。

7.根据前述权利要求之一的分离器（101），其特征在于，所述活塞（103，105）绕所述驱动轴的所述旋转轴线可转动地支承在所述壳体（102）中。

8.分离器（201），尤其是用于操作机动车驱动系中的双离合器的分离器，用于选择式地分开和连接两个轴，该分离器包括围绕驱动轴同轴心地布置的壳体（202），在该壳体中导向环形的活塞，在该活塞的一端上布置有第一分离轴承，该第一分离轴承支撑在该双离合器的一个子离合器上，并且该分离器包括环形的第二活塞，该第二活塞比所述环形的第一活塞具有更小的环直径并且与该环形的第一活塞同轴心地在壳体中被导向并且在所述环形的第二活塞的端部上布置有第二分离轴承，该第二分离轴承支撑在该双离合器的第二子离合器上，其特征在于，所述活塞具有至少一个侧面导向装置，并且，在所述分离器（201）的所述壳体（202）上布置有夹紧元件（230），所述夹紧元件嵌入到所述活塞的所述侧面导向装置中。

9.根据权利要求8的分离器（201），其特征在于，所述侧面导向装置借助于所述活塞的在径向方向上处于外部或者内部的侧面上的凹处或者槽来构造，并且，为了在活塞侧壁的圆周方向上形锁合，所述夹紧元件（230）嵌入到所述凹处或者槽中。