[发明专利]功率继电器组件驱动装置及其驱动方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种功率继电器组件驱动装置及其驱动方法。

背景技术

一般，功率继电器组件（Power Relay Ass’y）是一种在电动车辆以及混合动力车辆中用于连接或切断电源的电力切断装置，是执行为提供电源的主阀（Main Gate）作用的核心部件，所述电源从电池，通过电源控制单元（Power Control Unit）与发动机连接。并且，功率继电器组件还可在系统发生错误或者对其进行维护等状况下，还可执行完全切断电源的安全装置的作用，在电动车辆/混合动力车辆中起到保护安全的非常重要的作用。

这种功率继电器组件由预充电继电器（Pre-Charging Realy）（450V，10A以上）和主继电器（Main Realy）（450V，100-150A以上）等高压继电器、用于与电池/逆变器进行接线连接的高电压/大电流母线以及端子等部件构成。其中，执行连接或切断高电压/大电流作用的高压继电器为核心部件。这种高压继电器为防止在继电器接触点发生的火花，通常采用注入并密封特殊气体（例如氢气）的机械式继电器结构。

然而，由于所述高压继电器含有特殊气体，导致功率继电器组件的整体重量增加。其结果产生了车辆燃油效率低下的问题。

并且，所述高压继电器不仅具有复杂的机械结构，其部件的材料费用非常高，因此其部件的价格也很高。结果，产生了功率继电器组件的成本增加的问题。

发明内容

（一）本发明要解决的技术问题

本发明的目的在于，提供一种功率继电器组件驱动装置及其驱动方法，其能够用一般廉价的继电器代替现有的通过电池管理系统（B attery Management System，BMS）部或者主控制部的控制来防止现有继电器的接触点发生电弧的高费用的特殊气体填充继电器，而且通过使用一般继电器降低整体重量，从而可提高车辆燃油效率。

并且，本发明的另一目的在于，提供一种功率继电器组件驱动装置及其驱动方法，其可根据由保护部检测的不同温度来控制电流的流动，从而可将因温度上升导致开关部损伤的现象防范于未然。

并且，本发明的另一目的在于，提供一种功率继电器组件驱动装置及其驱动方法，其可通过通信部和电流传感部来应对开关部或者保护部发生故障的情况或产生过电流的情况，还可将发生断路的情况下继电器接触点发生接触点融合的现象防范于未然。

并且，本发明的另一目的在于，提供一种功率继电器组件驱动装置及其驱动方法，其可通过通信部来防止随着周边装置增加而导致布线增加，从而简化布线排列。

并且，本发明的又一目的在于，提供一种功率继电器组件驱动装置及其驱动方法，其通过通信部不需要复杂的布线便可轻易地控制主控制部，从而最大限度降低由于错误地连接复杂的配线而发生错误。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明实施例的功率继电器组件驱动装置，其特征在于，包括：第一继电器部，其对电池部的第一端子和包含电容的逆变器部的第一端子之间的连接进行切换；第二继电器部，其对所述电池部的第二端子和所述逆变器部的第二端子之间的连接进行切换；第一开关部，其在所述电池部的第二端子和所述逆变器部的第二端子之间，与所述第二继电器部并联；第二开关部，其在所述电池部的第二端子和所述逆变器部的第二端子之间，与所述第二继电器部并联；以及电池管理系统部，其通过控制所述第一继电器部和第一开关部，利用所述电池部的电源对所述电容进行预充电，通过控制所述第二继电器部，利用所述电池部的电源对所述电容进行正常充电，通过控制所述第一开关部，结束所述电容的预充电，且当切断所述电源部的电源供给时，通过控制所述第二开关部，在所述第二继电器部和所述逆变器部的第二端子之间形成等电位，通过控制所述第二继电器部，电性分离所述电池部的第二端子和所述逆变器部的第二端子。