[发明专利]具有折叠式座椅的机动车辆

说明书

发明的技术领域

本发明总体上涉及机动车辆的领域。

更确切地说本发明涉及一种包括的底盘上安装有三排座椅的机动车辆，这些座椅具有：

-第一排中的至少一个前部座椅，

-第二排中的至少一个中间座椅，该中间座椅被适配成用于向上折叠并且被安装成是在一个使用位置与一个收起位置之间在该底盘上可移动的，在该收起位置中该中间座椅被向上折叠并且被折叠在该前部座椅上，以及

-第三排中的至少一个后部座椅，该后部座椅被适配成用于向上折叠并且可以与底盘进行分离。

技术背景

具有三排座椅的车辆当然是被设计用于承载大量的乘客。它们一般还被设计用于运输大体积的物体。

对于这个目的，上述类型的一种机动车辆是已知的，其中第三排中的这些座椅是可缩回的而使得它们可以从后行李箱（trunk）中取下，并且其中中间一排的这些座椅可以折叠到第一排中的这些座椅上，以便在后行李箱中腾出最多空间。

这种类型的车辆的主要缺点是，在运输了其大体积物体之后，然后驾驶员被迫返回至其起点去取回它们的后部座椅。

当运输大体积物体时，他们当然会将其后行李箱中的第三排中的这些座椅收起、将其放在后行李箱中的底部。

然而，这种解决方案不会实现对后行李箱的负载空间的优化。

此外，作为一种安全措施，然后驾驶员不得不将后部座椅固定，以防止它们在事故情况下移动，这可能证明是困难的并且可能必须要适当的设备。

本发明的目的

为了减轻现有技术中提及的缺点，本发明提出了一种机动车辆，其中第三排中的每个座椅被设计成容易以一个能够优化后行李箱的负载空间的位置而被固定在后行李箱中。

根据本发明更具体地提出了一种如引言部分中所限定的机动车辆，该机动车辆包括用于在该第三排中的后部座椅被向上折叠并且与该底盘分离、并且该第二排中的中间座椅处于该收起位置中时将该第三排中的后部座椅锁定在该第二排中的中间座椅上的紧固装置。

相应地，在该后行李箱中提供的紧固装置使得驾驶员总是可获得将该第三排中的这些座椅固定在相对紧凑的位置中所必须的设备。

事实上，第二和第三排中的座椅抵靠在该第一排中的座椅上的这种收起位置使得优化该后行李箱的负载空间是有可能的。

另外，该紧固装置不仅能够将该第三排中的这些座椅保持在该收起位置中而且还能使第二排中的这些座椅被夹在该第一排中的座椅与该第三排中的座椅之间。

此外，将该第三排中的这些座椅放置在该第二排中的这些座椅上是容易的，因为使它们通过简单的翻转动作向前倾斜就足以做到。

最后，归功于本发明，该紧固装置的大小具体被确定为在事故情况下保持该第三排中的这些座椅，以利于整体安全性。

根据本发明的机动车辆的其他有利的和非限制性的特征如下：

-这些紧固装置被适配成用于将后部座椅锁定在该中间座椅上而处于头对尾的位置中，使得座椅座垫抵靠在座椅座垫上；

-该后部座椅的紧固装置包括用于将该后部座椅连接到该中间座椅上的第一联接装置以及用于将该后部座椅连接到该第一排中的前部座椅上的第二联接装置；

-所述第一联接装置包括至少一个钩子；

-该中间座椅和后部座椅各自包括通过铰链装置相连接的一个座椅座垫和一个靠背，所述钩子被固定到该后部座椅的铰链装置上并且被适配成用于钩到该中间座椅的座椅座垫的一个对应部分上；

-该中间座椅包括枢转装置而使得该中间座椅可以被折叠到该收起位置中，该中间座椅的座椅座垫的所述对应部分是所述枢转装置的一部分；

-所述第二联接装置包括至少一根束带；

-所述前部座椅配备有一个头靠，所述束带具有一个固定端和一个自由端，该固定端被固定至该后部座椅的框架上，并且该自由端被适配成用于固定到该前部座椅的头靠上；

-该前排包括两个前部座椅并且该后排包括两个后部座椅，这些座椅各自配备有一个头靠，所述束带具有一个长度而使得该束带被适配成用于当其两端被固定至这些前部座椅的这两个头靠上时，牢牢地包围后部座椅的这些头靠；

-该后部座椅包括通过铰链装置相连接的一个座椅座垫和一个靠背，并且该中间座椅包括枢转装置而使得该中间座椅可以被折叠到该收起位置中，所述第一联接装置包括至少一根第二束带，该第二束带具有一个长度而使得该第二束带被适配成牢牢地包围该后部座椅的铰链以及该中间座椅的枢转装置的一部分，从而将它们锁定在一起。

一个实施方式的详细说明