[发明专利]具有折叠式座椅的机动车辆有效
申请号: | 201280028889.3 | 申请日: | 2012-05-22 |
公开(公告)号: | CN103608211A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | M·马特尔;C·梅西耶;J-C·佩雷兹 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005;B60N2/01;B60N2/015;B60N2/30 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 雷明;马利蓉 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 折叠式 座椅 机动车辆 | ||
1.一种机动车辆(1),包括一个底盘(2),该底盘上安装有三排(10,30,50)座椅(11,31,51),这些座椅具有:
-第一排(10)中的至少一个前部座椅(11),
-第二排(30)中的至少一个中间座椅(31),该中间座椅被适配成用于向上折叠并且被安装成是在一个使用位置与一个收起位置之间在该底盘(2)上可移动的,在该收起位置中该中间座椅被向上折叠并且被折叠在该第一排(10)中的前部座椅(11)上,以及
-第三排(50)中的至少一个后部座椅(51),该后部座椅被适配成用于向上折叠并且可以与该底盘(2)进行分离,
其特征在于,该机动车辆包括用于在该第三排(50)中的后部座椅(51)被向上折叠并且与该底盘(2)分离、并且该第二排(30)中的中间座椅(31)处于该收起位置中时将该第三排(50)中的后部座椅(51)锁定在该第二排(30)中的中间座椅(31)上的紧固装置(61,62)。
2.如前一项权利要求所述的机动车辆(1),其中该紧固装置(61,62)被适配成用于将该第三排(50)中的后部座椅(51)锁定在该第二排(30)中的中间座椅(31)上而处于以头对尾的位置中,使座椅座垫(52)抵靠在座椅座垫(32)上。
3.如以上权利要求之一所述的机动车辆(1),其中,该第三排(50)中的后部座椅(51)的紧固装置(61,62)包括:用于将该第三排(50)中的后部座椅(51)联接到该第二排(30)中的中间座椅(31)上的第一联接装置(61)、以及用于将该第三排(50)中的后部座椅(51)联接到该第一排(10)中的前部座椅(11)上的第二联接装置(62)。
4.如前一项权利要求所述的机动车辆(1),其中所述第一联接装置包括至少一个钩子(61)。
5.如前一项权利要求所述的机动车辆(1),其中,该第二排(30)中的中间座椅(31)和该第三排(50)中的后部座椅(51)各自包括通过铰链装置(34,54)相连接的一个座椅座垫(32,52)和一个靠背(33,53),所述钩子(61)被固定至该第三排(50)中的后部座椅(51)的铰链装置(54)上并且被适配成用于钩到该第二排(30)中的中间座椅(31)的座椅座垫(32)的一个对应部分(35)上。
6.如前一项权利要求所述的机动车辆(1),其中,该第二排(30)中的中间座椅(31)包括枢转装置(35)而使得该中间座椅可以被折叠到该收起位置中,该第二排(30)中的中间座椅(31)的座椅座垫(32)的所述对应部分是所述枢转装置(35)的一部分。
7.如权利要求3至6中任一项所述的机动车辆(1),其中,所述第二联接装置包括至少一根束带(62;72)。
8.如权利要求7所述的机动车辆(1),其中,该第一排(10)中的所述前部座椅(11)配备有一个头靠(16),所述束带(62)具有一个固定端(63)和一个自由端(64),该固定端被固定至该第三排(50)中的后部座椅(51)的框架(55)上,并且该自由端被适配成用于固定到该第一排(10)中的前部座椅(11)的头靠(16)上。
9.如权利要求7所述的机动车辆(1),其中,该第一排(10)包括两个前部座椅(11)并且该第三排(50)包括两个后部座椅(51),这些座椅各自配备有一个头靠(16,56),所述束带(72)具有一个长度而使得该束带被适配成当其两端被固定至该第一排(10)中的这些前部座椅(11)的这两个头靠(16)上时,牢牢地包围该第三排(50)中的这些后部座椅(51)的这些头靠(56)。
10.如前一项权利要求所述的机动车辆(1),其中,该第三排(50)中的后部座椅(51)包括通过铰链装置(54)相连接的一个座椅座垫(52)和一个靠背(53),并且该中间座椅(31)包括枢转装置(35)而使得该中间座椅可以被折叠到该收起位置中,所述第一联接装置包括至少一根第二束带(82),该第二束带具有一个长度而使得该第二束带被适配成牢牢地包围该第三排(50)中的后部座椅(51)的铰链(54)以及该第二排(30)中的中间座椅(31)的枢转装置(35)的一部分,从而将它们锁定在一起。
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